半岛登录8月14日晚间，据恒大汽车（颁发布告，其得回由阿联酋国度主权基金持股的上市公司NWTN集团（以下简称“纽顿集团”）首笔5亿美元（约36亿群多币）战术投资。

　　另有6亿元群多币过渡资金，将自布告后5个职责日起源持续到账，全部战投资金整体用于恒大汽车天津工场，确保恒驰5的寻常坐蓐和恒驰6、7的持续量产。

　　同日，NWTN颁发声明，布告已杀青条约，将向中国恒大新能源汽车集团有限公司战术投资5亿美元，加快公司正在电动汽车规模的开展。

　　本年，中东财团就曾11亿美元战投蔚来，56亿美元投资高合汽车母公司。比拟之下，欠债近1800亿元的恒大，彰着不是一个好标的。

　　更奇特的是，这家总部位于阿联酋迪拜的公司，前身是一家来自天津的企业。商场传言，公司创始人来自浙江。

　　认购完结后，纽顿集团将持有恒大汽车已刊行股本总额的约27.5%，恒大持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%。恒大汽车将不再是恒大的非全资隶属公司，其财政治迹将不再于恒大集团的事迹内归纳入账。

　　其它半岛登录，6亿群多币将率进步入恒大汽车账上。正在过渡期资金支柱条约中提到，正在知足典质品完结立案及登记等先决条款的状况下，将分三笔，向恒大汽车供应总额6亿元群多币的免息及有担保过渡资金，用于恒大汽车的研发、坐蓐及发卖生意，将自布告后5个职责日起源持续支出。

　　据恒大汽车此前披露的2022年度终年事迹布告显示，截至2022年12月31日止年度，恒大汽车出现损失276.64亿元（2021年亏563.44亿元），集团累计损失及股东损失离别为989.06亿元（2021年亏712.41亿元）及686.51亿元（2021年亏393.39亿元）汽车。

　　欠债方面，欠债总额为1838.72亿元，剔除个中的预收账款33.14亿元后的欠债界限为1805.58亿元。别的，恒大汽车涉及未能了债的到期债务累计约116.26亿元，集团过期商票累计约185.12亿元。

　　本年3月，恒大曾透露，恒大新能源汽车如能正在另日寻求高出290亿元融资，部署推轶群款旗舰车型并望竣工量产。比拟290亿元，36亿群多币好似是粥少僧多。

　　据布告，战投资金整体用于恒大汽车天津工场，确保恒驰5的寻常坐蓐和恒驰6、7的持续量产。

　　纽顿集团声明称，拟议投资营业估计将本年第四时度完结，但需知足诸多条款，包含但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务归还部署以及得回联系禁锢机构和股东允许。

　　换言之，5亿美元能否到位，视债务处置状况而定。整个到恒大集团债务重组生效和确认恒大汽车债务归还部署。

　　7月26日，据恒大布告称，多地法院允诺恒大正在8月22日、23日举办债权人集会，就境表债务重组计划举办投票。

　　本月，境表债权人将量度是否接纳恒大提出的重组计划，这看待恒大来说至极枢纽。

　　恒大汽车单正在剔除预收账款33.14亿元后的欠债界限，仍旧有1805.58亿元。

　　8月14日，据恒大汽车布告，恒大汽车与包含中国恒大、许家印、许家印妻子丁玉梅等正在内的多个认购方，订立了股份认购条约及抵销条约。

　　恒大汽车将配发及刊行合共约54.41亿股新股，认购价为3.84港元/股，总认购金额为208.95亿港元。该认购价较恒大汽车8月11日的收物价1.49港元有溢价157.7%汽车。

　　但是，恒大汽车与各认购方并不会出现现金营业。凭据联系条约条款，认购金将直接用于抵销恒大汽车应付各认购方的联系贷款。

　　这与深深房终止重组后的处置有点像汽车。本来便是，许老板大家借给恒大汽车的钱，姑且无须还了，而是换成恒大汽车的新发股份。

　　据布告，截至8月14日，恒大向恒大汽车供应的贷款中未归还本金额约138亿港元，应计息金约23亿港元；许家印及鑫鑫向恒大汽车供应的贷款中未归还本金额约26.5亿港元汽车。这些都将转换成恒大汽车新发股份。

　　布告显示，恒大估计，恒大汽车债转股录得未经审核损失约98亿港元，该损失是凭据超41.78亿股恒大汽车股份的市值约62亿港元与截至2023年8月14日的本金及应计息金160亿港元之间的差额所推算。

　　恒大汽车指出，上述营业估计将于2023年第四时度完结，但需知足债务处置条款。

　　正在债务重组计划中，恒大曾给出解析，若接下来的境表债务重组不获胜，恒大面对算帐之时，债权人的接收率极低：恒大的境表无担保债权人接收率仅为3.53%，现有恒大单据持有人接收率5.92%，景程单据持有接收率6.49%-9.34%；天基境表无担保债权人接收率最低，仅有2.05%。

　　百亿损失、资不抵债、交付车辆刚过千量的恒大汽车，正在债务状况披露之后，表界以为它并不行轻松找到“白衣骑士”。

　　销量彰着不是它看上的主因。此前，恒大曾肆意宣扬，恒驰5正在上市时的预售订单就高出了3.7万单。但财报显示，截至2023年5月底，恒驰仅交付超1000辆。

　　此前，恒大汽车的赢余首要依附固定资产，包含室庐、物业、康养地产等项目汽车，但此前一经以2元价值打包卖给了恒大。

　　本认为，这是一家寻求经济转型的中东公司，与国内新能源汽车厂商展开协作的常例操作。

　　若另日强造可调换债券等实行完结，则恒大的持股比例进一步降至21.75%。纽顿集团将成为恒大汽车的简单最大股东及类似手脚集团的最大股东，导致类似手脚集团造衡状况发作宏大蜕变。

　　只是，通过一系列线索挖掘，这家公司并不纯粹。这家中东公司的背后，是一位名为吴楠的41岁浙江估客。

　　据公然音讯，纽顿集团总部位于阿联酋迪拜，于2022年11月14日正在美国纳斯达克上市，是阿联酋新能源汽车赴美上市的第一股。

　　值得提防的是，纽顿集团的前身为ICONIQ（艾康尼克）——一家总部位于天津，创设于2014年的新能源汽车公司。

　　一个枢纽的时期是2019年。这一年，艾康尼克通过收并购得回造车费历，并正在上海车展七系观念车新款车型，揭晓将于2019年将其量产，但之后便再无消息。

　　据中国筹办报，2020年起，艾康尼克内部筹办崭露题目，2020年1月至9月，吴楠已陆续36次被法院范围高消费。

　　这家起源自天津的公司，将总部搬至中东后，其高管成员人名好似以中文名居多。吴楠正在个中任董事会主席、首席履行官、履行董事职务。

　　财政数据显示，2020年至2022年三年间，其营收数据为空缺形态，但归母净利润损失离别为1191万美元、1239万美元和4072万美元。

　　截至2022岁晚，其现金及现金等价物仅有2.119亿美元，这个金额以至缺乏以支出对恒大的战投款。

　　即使营收情景不开朗，这家公司仍旧宣扬，将正在浙江省金华市金义新区首个投资高端修筑业项目，估计总投资100亿元。

　　这家企业能践约支出5亿战投款吗？恒大能否准期杀青先决条款？这家企业会为恒大带来什么更改？半岛登录看上恒大汽车的中东土豪什么来头？