半岛注册丰田汉兰达动作国内汽车墟市浩瀚“神车”之一，自上一代车型上市，从来到TNGA架构的新款汉兰达推出，永远没有任何优惠，正在出卖巅峰期，更是一车难求，提车周期往往要1个月以上。

　　正在年终岁末的时间，丰田汉兰达正在终端墟市上如故火爆，新款混动和老款燃油版都没有任何优惠，然则正在出卖端，老款车型却卖得更好，莫非是由于2.0T+四驱+6AT更吸引人？接下来，咱们就连系买车优惠、购车景况，来聊一下这个线辆，老款汉兰达挺好卖？

　　按照认识的景况来看，买“2021款 2.0T 四驱精英版 7座”也即是老款汉兰达的用户如故是最多的，苛重因为是汽车，这款车固然是老款汉兰达的低配车，然则2.0T+四驱+6AT的动力体例，正在同级中如故有着较高秤谌，其余，7座大空间，加上省钱的代价，对待大批抉择7座SUV用户来说，也齐全足够行使汽车。

　　丰田汉兰达的产物力无须置疑，大空间、杰出的安逸性、不错的动力等等这些都是上风半岛，产物格料以及车辆的保值率更是行业当先，这简直是悉数抉择汉兰达用户都认同的地方。当然，固然比拟新款汉兰达，老款汉兰达正在科技装备、颜值、动力、油耗方面没有上风，然则新款车型超长的提车功夫，也不是悉数效户或许承担的。于是，装备够用、代价省钱、有现车的老款汉兰达暂功夫成为了热销款，咱们并不不料。

　　为了直观显示汉兰达正在用车汽车、保值率方面的上风汽车，咱们挑选它的同级敌手别克昂科威Plus实行一番比拟，看看终究怎么：

　　正在25-35万元级中型SUV墟市中，丰田汉兰达能够说是唯一份的存正在，永世从此没有任何一款产物或许打败它。这之中苛重因为除了势力过硬半岛，产物高度相合消费需求表，永世从此杰出的质料与口碑，以及超高的保值率，更让它成为了用户的第一抉择。而正在现时终端墟市行情中，老款汉兰达比拟新款车型，有着代价以及现车的上风，也恰是这两点，刚巧或许满意年末前张惶用车同伴的需求，于是归纳来看，老款丰田汉兰达是个不错的抉择。半岛卖到出新款也没优惠老款丰田汉兰达29万落地更值？汽车