半岛注册98年我从企业的中层干部岗亭上离任下海经商，选了汽配贩卖行业。那时的汽配贩卖商场算是起步生长合键，做汽配贩卖的职员少，门槛高，投资大，汽配贩卖的利润也不必定菲。处于卖方商场。

　　因为我大学学的是板滞成立专业，对汽配学问的练习和熟练负责斗劲速，不到半年平常就初学了。熟谙了汽车的三大件：带动机、底盘、变速器。五大编造：燃油需要燃烧编造、润滑编造、冷却编造、刹车编造、转向传动编造。表观和内饰一面、车型配件的相易等等。与此同时练习汽配贩卖技艺。

　　由于我做的是日系幼车全车件，车型多，专业性央求高，须要必定的体味积蓄。配件备货种类繁多，投资大，压的库存大。理所当然99年先河利用汽配办理软件。有了电脑软件的进销存和财政办理，汽配贩卖干起来也斗劲轻松。对壹些汽配生手的人，干横向易损件仍然斗劲容易的。例如特意卖轮胎、电瓶、刹车盘片半岛注册，三滤带动机油火花塞等等。产物简单投资不大，容易初学。利润也能到了10%-30%之间。

　　98年那时私家车很少，买件的大一面基础都是单元的车半岛注册，买件是没有讨价还价的，代价基础都是贩卖商己方定半岛注册，利润十分高。然而如此子的贩卖好势头周旋了约莫十年上下年光汽配，约莫从08年先河，因为幼伙伴们真切干汽配获利容易，门槛变低了，做汽配贩卖的人越来斗劲多，商场角逐激烈，利润消浸。与此同时汽配的产物品牌、质料也很乱。比就像一个配件就分原厂件、下线件、拆车件、大包件、品牌副厂件。代价杂乱。加上商场上浮现了一大宗备货少以至零库存靠炒货的幼户、倒爷。互相砸价！干扰商场，利润以至低到5%

　　现时思幼投资汽配实体店赚大钱瑕瑜常难了。除非是大投资，定位己方的品牌，直接找汽配坐蓐厂家代工贴牌，拿到各样类车型配件的出厂价，拥有独家署理的绝对代价上风。质料有保证，产物开拓速，如此子可能历久生长。

　　我感觉汽配欠好干的因为又有十分多，例如汽车新车型更新速，修饰厂拿件赊账赖账不结，修饰工装置不专业，失信物流卷款跑道等等。汽配贩卖年光做长了，仅供职售后这些那么就会让你很累心烦。不做汽配的不知做汽配的苦。

　　结尾生气思从事汽配贩卖行业的人务必隆重，终归投资了汽配万一干不下去，结尾库存是不太好照料的，2折赔钱照料打包不干的例子不堪罗列。半岛注册汽配行业的发达远景奈何？利润奈何？