半岛注册日前国度发改委颁布《合于还原和扩张消费办法》（以下简称《办法》），提出优化汽车置备利用途置以及扩张新能源汽车消费，各区域不得新增汽车限购办法，已推行限购的区域因地造宜优化汽车限购办法等等。

　　行动天下消费大省，广东省商务厅合系担任人指日显露，广东正推进放广大州、深圳“限牌”；扶帮广州、深圳等汽车大市推行购车补贴、以旧换新，扩张新能源车销量。

　　与“卷”且“难”的北京摇号和豪掷令嫒的上海车牌拍卖比拟，广州和深圳对待放宽限牌更有上风，同时放宽限牌对推进广深汽车消费和汽车工业链企业的繁荣均有着主动意思。

　　实情上，目前国内汽车限牌限购策略的区域包罗北京、上海、广州、深圳、天津、杭州半岛注册、石家庄等。“推行限购策略的都邑不会简单大幅放宽限购策略，通常是正在一面时代弥补少量目标，这些目标往往针对无车家庭或者久摇不中的刚需人群，会驾驭肯定的度。”有汽车行业人士对21世纪经济报道记者显露，弥补的号牌越多，处分交通拥挤的压力就越大。

　　以广州和深圳为例，2012年7月，广州最先推行汽车限购策略，章程每年设备额度为12万个，采用有偿竞拍和无偿摇号两种形式分派；2014年12月，深圳最先推行汽车限购策略，章程每年配额目标为10万个，个中2万个专供新能源汽车，此表8万个接纳摇号和竞价联合的方法分派。

　　2021年广东省当局颁布了《合于鼓舞都邑消费的若干策略办法》，个中明晰提到要扩张汽车消费，逐渐放广大州、深圳汽车上牌目标束缚，开释消费需求。全体办法包罗大肆扩张节能车、新能源车利用，2021—2022年广州市设备节能幼汽车增量目标弥补至8万个；深圳市进一步放宽新能源幼汽车目标申请条款，撤废社保条款等束缚，鼓舞新能源幼汽车发卖。

　　2022年5月，深圳公布新增投放2万个广泛幼汽车增量目标，面向仍正在摇号且已参预60期以上（含60期）的“未中签”申请人举办设备。

　　本年广州汽车、天津等限购都邑的目标减弱有所延续：广州2023年上半年异常弥补3万个节能车增量目标设备额度，并暂且放宽非本市户籍职员申请节能车增量目标资历条款；本年4月，深圳颁布绿牌目标个体申请条款调理的布告，非深户可持寓居证直接申请绿牌，对社保不做央求；天津市个体广泛车摇号将正在原增量目标设备额度基本上增投3.5万个增量目标，设备到2023年2月至12月。

　　另表，浙江省出台策略慰勉杭州市进一步放宽汽车摇号、限行策略，合时弥补幼客车浙A号牌目标；杭州市也明晰对合适条款的久摇不中者（摇号累计抵达72次及以上）、人才、多孩家庭等个体以及中心企业，可直接申领幼客车目标。

　　招商证券以为，放宽汽车限购策略是一种本钱低、生效疾的刺激权术，不妨富裕散释消费潜力。

　　另表值得一提的是，跟着群多交通逐步完整、消费者对新能源汽车承担度逐步升上等成分，一度直逼10万元的个体车牌竞拍高潮回归理性。本年5月，深圳市粤B个体车牌竞拍最低成交价1万元汽车，创5年来新低；本年7月广州市粤A牌个体车牌最低成交价降至底价1万元，比上月登上“2字头”的2.18万元低落1.18万元。

　　但是，上述人士指出，目前除了北京以表，其他都邑对待新能源汽车并不限购，所以越来越多限购都邑的汽车刚需人群采取置备电动车。除非限购策略浮现强大的调理，不然对待车市延长的影响有限。

　　此前，相合部分曾多次出台合系策略慰勉限购都邑妥贴放宽限购策略，城区、郊区目标差别化的提出，或将为汽车限购策略的松绑供应解题思绪。

　　工业和消息化部音信措辞人赵志国此前显露，如今工业经济繁荣中还面对需求亏空、效益下滑等障碍，稳工业要特别珍重扩张有用需求、抓好中心工业、巩固内活络力。汽车行动社会消费品“四大金刚”之一，扩张汽车消费，特别是对少少热点都邑的汽车限购策略举办优化后，限购条款希望进一步放宽，使更多的消费者有时机置备汽车，进一步拉动内需。半岛注册鼓吹汽车泯灭：广东正促使广州深圳放宽“限牌”