半岛登录中国汽配商场领武士物——郑州南三环河南汽车配件物流商业园（简称河南汽贸园）董事长周可祥，可不是一个没有故事的企业家。

　　18年前，他进入汽配行业；11年前，他带着河南汽配城从帆海途商场搬到南三环，圆满蜕变；本年，他要再完工从郑州南三环徙迁至中牟的大戏。

　　若干年后，面临汽配业盛景，周可祥可能会念起他做出徙迁决意的谁人遥远的下昼。

　　目前郑州市帆海途与中州大道口的这个地位，紧邻七里河畔，高楼林立，东风十里。18年前，这里尚是远离城心之地，解放牌、春风牌汽车是“当红炸子鸡”，汽配商户逾170家，店仓合一。

　　这一年，《相约1998》的歌声响彻大江南北，河南汽车配件城正在歌声中开门迎客，占地约70亩，掌舵人恰是周可祥。

　　随后，汽配城开启了野蛮成长时间。2002年，河南汽车配件城吞并了郑州轮胎汽配商场，商户陡增至400家。

　　2003年，面对初度表迁，缘由是“分歧适都邑繁荣”。新址是更南边的南三环。当时，表界多持疑忌立场，“途欠亨，有八米多的深沟，以前是法场，算是蛮荒之地。”

　　2005年，组筑好的河南汽贸园新班子步入正规，当年8月份开业，承接商户600家，包罗了汽车、农用车、客车配件。

　　2008年，五里堡汽配商形势座迁至河南汽贸园。至此，商场二期工程——微型汽车配件大天下投运，占地200亩，全钢机合开业房549套。商场商户繁荣到八九百家。

　　2011年，商场筹划局限“”，开端涉足五金、洁具、机电，这即是占地58亩的三期工程。

　　野蛮成长的10年韶华里，河南汽贸园被诸多声望加身，“河南省一类达标商场”、“河南十佳商场”、“天下诚信汽配商场”。2012年更被商务部、国度统计局评为“天下十大机动车零部件往还商场”。

　　现正在，商场入驻商户逾1300家，年发售额150多亿元，吸引80余家物流公司会聚。商场涵盖大重与微型汽车配件发售、车辆维修保重、汽车修饰美容、物流配送、餐饮文娱等功效。

　　郑州汽配商场体例知道。北以北三环汽配商圈为首，主做幼车配件、汽车修饰用品，南以南三环河南汽贸园为头，主营货运、微车配件，酿成“北环轿车配件汽配、汽车用品，南环货车配件与微车配件”的商场既定体例。

　　但互相并非不来往。“行业商会把双方给串起来了，比方河南省汽摩配件任职业商会、河南汽贸园是会长单元，十八地市汽配商场及北环天荣汽配城均为副会长及常务副会长单元。”河南汽贸园总司理李文峰说。

　　此次表迁的缘由是，2012年6月郑州市当局颁发177家表迁商场名单，河南汽贸园正在列。表迁大幕由此拉开。

　　当局表迁文献中明晰，将要点打造约54平方公里的“一区两翼”动作承接地，此中的“东翼”，即正在中牟汽车家当园策划3.2平方公里的汽车及汽车后商场承接地——郑州汽车城汽车任职业博览园。

　　河南汽贸园动作郑州汽车城汽车任职业博览园的领军项目，园区总占地1348亩，总造造面积110万平方米，具有40年贸易产权。

　　隔断第一次表迁，曾经11年。11年了，垂髫都长成了少年。而眼下的商场，再也不是当年样子。

　　深耕行业20年的汽配商户姜幼姐，过去的一年里，由于产物更新疾，价格几万元以至几十万元的汽配件被看成废铁平沽。

　　“占地方，明晓畅换不行钱了，照料了反而减负。”李文峰称，“货车配件技巧更新疾，落选率高，老配件面对着库存积存以至报废的题目。现正在商户也开端胆幼如鼠了，怕积存，正在发售期卖不出去，只可当废铁卖，少少不太大的商户就有几万元以至几十万元的老产物积存。”

　　这仅仅是货运车辆汽配商场合对的困局之一，过疾的更新迭代率汽配，导致产物积存以至平沽。和繁荣较好的轿车配饰业分歧，货车配饰业有着诸多隐痛。

　　“汽车保有量正在递增，但货车数目鄙人行，缘由是运力低重。”李文峰称，这导致货车配件业的景气指数低于北环轿车配件业。

　　详细来讲，道途运输律例对货车运载量有节造，“但不超载，司机的油费、餐宿费等根基用度都顾不住。”此种狼狈情形直接影响到货车配件的产销量和维修率。

　　交通运输部数据显示，2015年1~11月天下公途货运量比2013年低重5.91%，公途货运周转量比2013年削减8.67%。公途货运周转量曾经联贯两年低重。而据中国汽车工业协会统计，2015年，合座载货车(含整车、底盘、牵引车)产销同比累计诀别低重7.86%和8.92%。

　　行业人士称，预测2016年，重卡商场将连续受国度宏观经济“机合性减速”影响，商场发售情状谢绝笑观。

　　18年前，物流尚是一个奇怪词汇，“各地市汽配商户开车进货，上门挑选，总是堵得不可。”

　　18年后，发动年老还正在，但电商压境、同业追逐、表迁影响，使得商户不得不做出转换。

　　上述姜幼姐正在忙着开一家新公司，主做德国一电池电瓶品牌的省代办。此表少少商户则正在做产物聚焦汽配，将正本二三十个品牌的河南总代办压缩至八九个。

　　有商户逢迎互联网，做微商、开启汇集营销。为此半岛注册，商场方早已主导运作汽配官网，“局限商户汇集发售能占到近三成。”

　　有商户则避开线上矛头，从头开辟互联网庖代不了的任职，着重线验，压缩现有产物线。

　　行业协会也正在发力。一场“让大户吃得更饱”的举动宗旨曾经启动，即“中国汽车后商场星级任职店评审工程”，方针是通过星级评定对代价系统、信用系统分级，作战“优质企业俱笑部”、“大户同盟”。

　　假设这套编造得以确立，经济下行大处境下，优质企业反而吃到更大的商场蛋糕，而弱者只可正在更窄的商场里加剧竞赛。

　　郑州汽配商场的先行者们，譬如周可祥，也正在闯合。就像当年，无人会看好37岁的他勇于率先做出徙迁举措。半岛注册一个汽配商场的“表迁”样本：河南汽贸园再次搬家