半岛央广网北京4月7日信息（记者吕红桥）据中间播送电视总台经济之声《举世新财讯》报道，继威马汽车之后，另一家新能源汽车品牌天际汽车也被曝陷入逆境。业内人士显露，新能源汽车品牌的“减少赛”依然打响，汽车异日一段工夫，一批品牌恐怕会退出墟市。

　　一份盖有天际汽车（长沙）集团有限公司公章的报告显示，鉴于公司目前的资金环境及坐褥与发卖策划，自4月1日早先，公司局限岗亭实行停工停产计谋。汽车长沙工场是天际汽车几大坐褥基地之一。有业内人士宣泄，这个工场也是天际汽车本年独一有产量的工场，停产意味着天际汽车坐褥悉数停摆。天际汽车由和笑视有渊源的电咖汽车改名而来，汽车依然取得多轮融资。正在这则报告映现后，墟市上有声响说天际汽车依然倒下。但是，目前来看，天际汽车的发卖和售后都还正在寻常运转。

　　天际汽车门店：咱们寻常发卖，汽车倒闭的话，这边还没有人说别干了退网了，目前还没有授与到。

　　天际汽车售后：目前咱们没有收到相干报告，咱们这边是售后部分，目前咱们运营十足寻常。

　　正在天际汽车前，另一家更出名的造车新权力威马汽车也陷入逆境，一度传出濒临崩溃的信息。长安汽车董事长朱华荣近来显露，过去三年，依然有75个汽车品牌倒下。有专家说，这75个品牌大局限是新能源汽车品牌。这个说法是否属实？中国汽车工业协会副秘书长陈士华如许回应：“现正在来看，中国的汽车企业依然比力多的，假如再酌量到一个企业恐怕有多家品牌，咱们国度的汽车品牌数目应当有几百个。有少少很幼的品牌，或者是有少少企业恐怕品牌都做了更新，便是从来叫这个，自后恐怕改了一下品牌。那你说是倒掉了依然这个企业怎样样了？不行拿这个来论。”

　　但是新能源汽车物业的比赛切实越来越激烈。3月份开启的寰宇汽车抑价潮中，也有不少新能源汽车品牌参预。业内人士显露，近年来新能源汽车产能扩张速捷，产销两旺，可一朝销量增速放缓，供需冲突就会透露。一家造车新权力的高管说：“咱们也客观地剖析到，这也是现正在墟市决断的一种行情。有的品牌库存太高，比赛力低落，通过大抑价的方法清库存甩货，我以为也都是必定会发作的事宜。咱们或者正在本年2月份的工夫就依然认识到了这件事。”

　　乘用车墟市音信联席会预估，3月份新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增进20%，同比增进30%。墟市增速看起来还比力可观，但增量要紧聚合正在头部企业。另一家造车新权力的高管说，抑价促销没有治理墟市的根蒂题目。某新能源车企高管显露：“目前墟市上良多品牌正在打价值战，然而本来从销量数据上来讲，并没有永远的提拔效力。半岛APP因而我坚信这些品牌恐怕正在后续也会反思他们这个手脚是不是能爆发一个不断精良起色的态势。”

　　可能看出，新能源汽车品牌的“减少赛”依然打响，异日一段工夫，半岛APP一批品牌恐怕会退出墟市。业内人士指出，目前大局限新能源汽车品牌都是亏折运营，谁有现金流、有源源连续的输血，谁就能支持下去。陈士华则指出，是否有人允许输血，最终又取决于企业的焦点比赛力。陈士华显露：“异日相信要看这个企业有没有焦点比赛力，譬喻正在智能化方面做得怎样样，正在电池方面的少少物业链的供应才具等，这都是他日企业能不行保存的一个要紧酌量。半岛APP”

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　　继威马汽车之后，另一家新能源汽车品牌天际汽车也被曝陷入逆境。业内人士显露，新能源汽车品牌的“减少赛”依然打响，异日一段工夫，一批品牌恐怕会退出墟市。半岛APP行业寓目：新能源汽车品牌打响“舍弃赛” 比拼现金流和中枢角逐力