半岛2023年7月20日，举动一家具有30余年史册积淀的汽配供应链常青树品牌顶刮刮汽配供应链，正在广州市白云区召开了大旨为“2023 握良机跃巅峰”的世界精英加盟商盛典峰会！

　　7月20日上午的峰会现场，顶刮刮汽配供应链总裁夏筑军先生着重盘绕汽配后商场境遇、进展趋向、营销策略、实战打法，向与会的各地加盟伙伴分享了本人独到而悠久的主张。

　　悠悠岁月随风逝，能保持30余个年龄仍旧岳立不倒反而越做越强的汽配常青树企业，顶刮刮汽配的发展巨大，离不开各地加盟商的大举扶帮，也离不开顶刮刮汽配计划层高屋筑瓴的前瞻组织。这些才是顶刮刮汽配从无到有、从浸寂无名到行业头部企业一块走来的真正窍门。

　　身为顶刮刮汽配这艘大船的掌舵人，总裁夏筑军深知：目标错了，越勤劳就离获胜越远。

　　目今的汽车后商场固然仍旧正在神速的发酵巨大，但蛋糕越来越大的同时，伴跟着各行业内卷加剧的经济大境遇，是有更多的新人入局争取汽配商场的蛋糕！

　　但实际是，纵然表部竞赛境遇如斯激烈，但仍有为数不少的汽修厂还正在浸溺正在过往的阅历中，关于拥抱互联网有些许抵拒心情，也或者有已经被其他品牌割韭菜的精神，使得个人汽修厂关于报团取暖的全体同盟体例都带有潜认识的抵触汽配。这也是摆正在顶刮刮汽配以及繁多加盟商眼前的困难。

　　为此，本界顶刮刮汽配世界精英加盟商盛典峰会，特意花费洪量岁月为空阔加盟商讲明分享抖音团购的获胜案例、玩转伎俩、门店斥地伎俩、高效转化伎俩等等一系列政策和阅历。为的便是怎么更好的让协作的汽修厂节余，从而先富启发后富，吸引更多的汽修厂出席。真相汽修商场的明显特征之一便是车主更准许正在周边10公里限度内筛选比拟，这就必要报团取暖，也要有肯定的选择。而当汽修厂的规划提拔，关于给本人带来这些提拔的顶刮刮汽配和加盟商，无疑就会更有向心力，并踊跃主动的向终端车主推选高性价比套餐，提拔车主粘性。

　　近年来，跟着国度策略的导向性饱舞，以及消费者天性化需求的日益凸显。本次峰会盛典，特意为世界的顶刮刮汽配协作伙伴，庄重推出了数款新品顶刮刮汽配新能源汽车充电桩、顶刮刮汽配金标蓄电池、顶刮刮汽配太阳膜、改色膜和车衣等。这些新品，无一不同汽配，都是针对目今商场空缺范畴的增加，比如家用版和运营版的新能源充电桩，调解国内多项尖端专利科学工夫，与业界出名高新工夫企业协作，协同推出的高性价比产物。

　　据公安部统计，截至2023年6月底，世界机动车保有量达4.26亿辆，此中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；此中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%；所有上半年，新注册注册汽车1175万辆，此中新能源汽车312.8万辆，占比26.6%。上半年新注册注册新能源汽车312.8万辆，同比延长41.6%，创史册新高！

　　随之而来的是：伟大的纯电动汽车后商场需求，主体个人就网罗充电桩商场！截止到2023年6月，世界充电运营企业所运营充电桩数目TOP15，不同为：特来电运营42.8万台、星星充电运营39.2万台、云速充运营34.4万台、国度电网运营19.6万台、幼桔充电运营11.6万台、蔚景云运营9.7万台、深圳车电网运营7.8万台、南方电网运营7.3万台汽配、依威能源运营7.2万台、汇充电运营5.6万台、万城万充运营5.1万台、蔚蓝速充运营4.0万台、万马爱充运营2.9万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台半岛注册汽配。这15家运营商占总量的94.1%，其余的运营商占总量的5.9%。总共约200万台的充电桩，与高达1620万台的新能源汽车保有量比拟，远远不立室。充电网点少、隔断远、等候岁月长，早已成为新能源车主的痛点！加倍是家用充电桩的需求更是显着的商场蓝海！

　　本着“人无我有，人有我优”的目的，上述新品的推出，也为世界各地的加盟商添加了一把商场斥地重器。与此同时，如此的“重器”正在顶刮刮汽配可谓是为数繁多，到目前为止，顶刮刮汽配曾经具有了网罗三滤汽配、雨刮、大灯、火花塞、刹车片、点前线圈等一类汽车易损件和机油、变速箱油、电池、轮胎、车衣、车模等二类汽车损耗件，加上全系养护类产物，到达了20000+SKU。完全的产物系统及品格的保护，成了顶刮刮汽配加盟商赖以活命进展的根源。

　　从行业来看，全车配件及用品的一站式供应，是进展趋向。但这不是任何企业都能驾御，资源整合的背后磨练的是企业的行业浸淀够不敷深，企业气力够不敷强。据懂得，顶刮刮汽配有着“浙江兄弟之星”举动后援，正在浙江丽水、龙泉筑有总面积近50000平方米的拥有国内当先秤谌的研发及临盆基地，同时，正在广州筑有50000平方米的“仓储物流运营基地”，是国内20+主机品牌的供应商，办事汽修厂抢先60万家，同时也是国际30+一线品牌的供应商，其产物正在环球30多个国度和地域发售，正在国内有30+省仓组织，正在380多个都邑运营1600+终端。

　　汽配供应链财产中，像顶刮刮汽配如此的常青老树并不多见，近来几年跟着需求的猛增，资金的介入，仿佛的供应链平台也显示了不少，然则其运营逻辑基础倾向于“搬运”而非“整合”。如斯一来，只不过铁打的商场，流水的品牌。当一个流量品牌的消退，随之而来的则是加盟商洪量的库存积存，这无异于也加大了加盟商的规划危害。正因如斯，因而正在加盟汽配供应链品牌时，仍是得擦亮眼睛，明智拔取半岛注册。

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