半岛登录7月4日，世界企业停业重整案件消息网显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则“停业审查”消息，案号为（2023）皖07破申3号，案件类型为“停业审查案件”，申请人工钟文雅等10人，被申请人工安徽奇点智能新能源汽车有限公司。经手段院为安徽省铜陵市中级公民法院。

　　遵循该法院告示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司的债权人应于2023年9月30日前，向安徽奇点智能新能源汽车有限公司解决人铜陵金健管帐师事件所申报债权。未正在上述刻日内申报债权的，可正在停业财富分拨计划提交债权人集商量酌前添补申报，但对此前已举办的分拨无权请求添补足拨，同时要负责为审查和确认添补申报债权所发生的用度。未申报债权的，不得遵从《中华公民共和国企业停业法》规则的标准行使权柄。安徽奇点智能新能源汽车有限公司的债务人或者财富持有人应该向安徽奇点智能新能源汽车有限公司解决人铜陵金健管帐师事件所归还债务或交付财富。

　　其它，奇点汽车研发中央有限公司也于同日被申请停业算帐，申请人何珣以被奉行人奇点汽车研发中央有限公司（以下简称奇点公司）不行归还到期债务且资产亏损以归还一齐债务为由，肯定移送被奉行人奇点公司举办停业算帐审查。奇点汽车研发中央有限公司为安徽奇点智能新能源汽车有限公司全资子公司汽车。

　　客岁7月，帝维汽车工程时间(上海)有限公司向法院申请奇点汽车北京分公司强造停业重组。客岁6月底，中汽研汽车工程钻探院有限公司与智车优行北京分公司时间任职缠绕一案开庭，判后者向前者支拨任职费64.9万余元及相干违约金。

　　2018年终，奇点汽车初度被曝欠薪，当时媒体报道称，奇点汽车拖欠员工3月工资，以至向员工假贷、分期付工资的行径。从此市集合于奇点汽车费金链告急的音问从未间断。

　　2014年12月，智车优行科技有限公司注册树立，创始人兼CEO为沈海寅，其曾负责360副总裁、金山软件集团副总裁。其树立时分与幼鹏、蔚来亲近，是国内最早一批造车新权势企业。

　　当时，沈海寅的志向很雄伟。2014年树立智车优行往后，他祈望将其打酿成为一家营业涵盖新能源汽车、智能汽车体例、基于大数据与云准备的车联网任职和治理计划的归纳性公司。2016年正在北京前门的一家高级场地内承担媒体采访时，其意气风发地流露，“即使告捷的大概性惟有5%-10%，我仍会僵持去做。”

　　那是奇点汽车的为数不多的高光期间——刚才取得新一轮6亿美元融资、确定了首款车型iS6的量产打算。正在2016年，沈海寅就确立了要做智能电动车的宗旨，“此刻造电动车的公司分为两类，一种是古板电动车、另一种是智能电动车半岛登录，咱们要做第二种”。这正在当时满大街低端电动车的期间是很前瞻的思法。

　　他对代工形式的思索正在其后也被证据是行得通的。当时他流露，“手性能这么做为何汽车不可呢？最高等的手机创造时间都正在那些代工场手里，而并非手机厂商自身，比方苹果与富士康便是这种合联。”

　　代工只是第一步。第二步，奇点汽车与安徽铜陵市当局告终配合，将正在那里修造奇点智能新能源汽车财富园，修成后的产能将抵达20万台/年。计议中，该园区将投资80亿公民币，除了具有坐蓐才干以表，还具有三电研发中央、碳纤维原料研发中央、智能体例坐蓐中央、智能驾驶测试基地、无人驾驶体验园等研发基地。以此来胀吹重点时间的研发和落地。

　　何幼鹏一经以为“造车100亿太夸诞”，但其后以为“300多亿还不足用”。

　　出息汽车陆群曾说，造车10亿就够了，要把钱用正在刀刃上，然后出息汽车就不见了出息。沈海寅明确也错估了造车所需的资金体量。反观这几年涌现题方针新造车公司，拜腾、威马、爱驰、天际等都是由于资金见底而难认为继。

　　其后，奇点汽车首款车型iS6屡屡跳票，打算2017年幼批量坐蓐，却至今未见足迹。从此计议的iM8和iC3同样没法量产。再之后，便是公司进入倒计时的征兆：欠薪、欠货款、被申请停业。

　　奇点汽车不是第一家“濒危”的造车新权势，也不会是终末一家。截至2022岁暮，注册正在案的中国汽车品牌有391家，而年销高出1万台的惟有37家，行业普及以为，最终活下来的品牌会压缩到二三十家。半岛登录造车新气力投入镌汰期奇点汽车再传停业音信