半岛近年来，我国新能源车车企正在工夫研发和商场实行等方面接连提高，新能源车保有量火速提拔，并为汽车后商场带来了新的成长机会。同时，新能源车车主的消费举止正朝着多元化、细分裂趋向成长，引颈了汽车用品和效劳商场接连升级，来日新能源车车主希望成为汽车后商场的合键增进动力。

　　起初，新能源车车主正在汽车用品上的消费志愿高于燃油车车主。数据显示，新能源车车主人均汽车用品消费额比燃油车车主高44%。此中，新能源车车主对专业汽车效劳接纳度更高，特别看从新能源车的华丽度和科技感。

　　其次，新能源车车主正在消费上露出绝伦元化升级趋向。稀少是正在旅游、户表、亲子等分别场景下，新能源车车主对汽车用品和汽车效劳提出了分别央求，胀吹了合连消费界限的升级，细分产物迎来新的成长机会。

　　再次，正在新能源车的消费群体中，“商品+效劳”的线上线下交融效劳更受迎接半岛。越来越多新能源车车主通过线上平台购置汽车配件或效劳，再由线下门店供应装置效劳。新的消费形式为线下商家拓展了贩卖渠道，也给消费者带来了更便捷的消费体验，胀吹了线上线下加快交融半岛。

　　跟着汽车行业加快向电动化、智能化对象转型升级，汽车费产价格链由前端向后端蜕变，汽车后商场也履历着数字化和效劳化转型。针对行业成长面对的挑拨，主动求变才略正在变局中攻克上风，正在新能源汽车后商场，车企汽车、汽车用品和效劳企业要通过打造数字化供应链，加快资产链上下游企业转型升级，提拔产物流畅功用，让客户得到更好的消费体验。半岛新能源汽车后市集泯灭志愿强