半岛注册近年来，跟着国内新能源汽车市集的消费升级，“油电混战”之下汽车行业的洗牌仍正在加快。

　　投资人祈望古代车企可能将堆集的身手上风转化为销量，维护其正在本钱市集的体现，而下游经销商与二手车市集，则寄祈望于头部企业可能重拾燃油时期的统治好处，为经销商带来丰富的好处。

　　正在现有补能系统、能源资源分派、电池身手程度等多重成分的限造之下，混开航手之于电动车而言，治理了续航里程忧虑题目汽车，之于燃油车来说，它又治理了节能题目，也正因这样，混开航手顺理成章地成为汽车行业发扬的新动能。

　　而看待古代车企来说，面临燃油车销量延续下行的近况，走混动途径也彷佛成为刻下杀青稳定转型的明智之选。

　　于是，一多古代车企正在昨年纷纷“加注”插混市集，进入2023年以还，延续有厂商推出自家的混开航手，及混动产物，而个中尤以头部自立品牌间的博弈最为激烈。

　　正在这个中，深蓝汽车就基于上述行业发扬、用户出行痛点，以多样的补能方法和当先的智能科技，提出了一种堪称现行系统下的“最优解”，以“超等增程”身手，鞭策电动平权，以“深蓝智能”加快智能平权，杀青用户全场景机灵出行。

　　日前，深蓝汽车品牌的首款SUV车型深蓝S7正式上市，官方售价14.99-20.29万元，同时该作也恰是深蓝全新“治理计划”的直接显示。

　　要清爽，新能源汽车市集仍然从早期的创位赛向领域赛发扬，用户也正在从早期的尝鲜人人向普及人人调动。古代车企正在新能源转型中试错多数，激烈的比赛与市集式样的迅疾蜕变让其试错本钱延续叠高。

　　而正在这种态势之下，具有一款治理现活动力系统下用车痛点、具有亲民的智能科技、而且可能供应安宁交授予办事的万能产物，无疑将为品牌自己的发扬之途增色不少。

　　不难看出，具备较强身手上风及堆集的古代车企，也正将新能源车比赛主疆场转变到混动市集。本相上，从岁首至今，也能分明感应到自立品牌们继续发力混动市集的决断。

　　纵观汽车行业发扬，从能源受限再出席景受限，原来市集继续正在寻求满意多元驾乘需求的治理计划。

　　面临市集上屡见不鲜的新能源产物和身手，同质化题目也随之露出。而正在这一点上，深蓝汽车依靠其成熟安宁的自研增程身手，胜利敲开了市集的大门。

　　正在新能源车和古代燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不光治理了用户看待新能源车的多重疑虑，正在机灵能量管造战略、增程器全域无感身手以及当先的NVH担任身手等重心身手加持下，深蓝汽车的“超等增程”构修出了一个合于增程身手的全新品类。

　　而上述这些冲破，离不开深蓝“EPA1全电数字平台”的加持。此次交付的深蓝S7是深蓝EPA1纯电动平台的首款SUV车型，该平台从2017年发轫研发，援帮纯电动、增程动力、氢能源纯电三种身手途径如故一款自此驱车型为主的平台。目前来看，深蓝的EPA1平台也是业界唯逐一个可能分身纯电动、增程式以及燃料电池三种动力的平台。

　　其余，EPA1平台车型的重心卖点之一便是后驱。至于说采用后驱的理由，除了操作顺畅与加快更疾除表，官方还流露，尺度车型自此驱为主，而且采用多合一电驱总成，他日倘使有高职能车型的动力需求，可能采用前三合一电驱总成成家后多合一电驱总成，造成前后双电机的电动四驱动力，并对氢燃料电池和增程双动力持有更高的兼容性。

　　看到这里也有不少同伙会问了，动力编造玩得这么“花哨”，固然确实可能满意全场景的用车需求，但由此会不会爆发交车贫乏的题目？结果业内自身就仍集体存正在“交付难”的题目。

　　买车容易提车难，原来这也是电动化时期须生常叙的题目了。而深蓝汽车对此也有着深入的认知，正在6月30日的深蓝品牌政策宣布会上，深蓝汽车CEO邓承浩就携深蓝S7亮相，并发表开启寰宇交付举动，浮现了深蓝汽车上市即交付的过硬气力，而且截至目前，深蓝汽车已正在寰宇已结构746个订单核心、390个转移展厅汽车、427个交付核心、528个维保核心、1个线上线下联动遮盖寰宇的管家核心，通盘帮力深蓝S7迅疾交付。

　　从此前深蓝创建的国内最疾单月交付破万新能源品牌记载，再到此次深蓝S7的上市即交付，这样迅疾的渠道修筑速率也让深蓝汽车的用户体验了一把从下单到用车全流程全链途“无忧”体验。

　　而说到“无忧体验”，电动化时期降临之后，电池题目也被加到了消费者购车时的“商酌名单”之上。跟着能源科技迅疾前进，电能、氢能等绿色能源上车，能源范围的身手发扬也闪现一种“跃迁式”的态势。

　　但就现阶段而言，纯电汽车也仍须要面临良多痼疾，比方续航忧虑、充电难，越发冬季里程衰减困难，也让不少人对新能源汽车望而生畏。

　　就以动力电池最为“敏锐”的低温情况来说，北方的用户正在冬天往往谋面对充电迂缓以及里程大幅衰减的题目。假使迩来一两年北方都会的直流疾充桩正在扩大，可天一冷，蓝本还冤枉够用的直流疾充桩，就分明入不敷出。

　　恰是基于上述用车痛点，深蓝汽车自研微核高频脉冲加热身手，杀青-30℃车辆动力性擢升50%，充电期间缩短15%，是现阶段行业低温域更优的治理计划。

　　当然，深蓝汽车既然提出要杀青全场景用车无忧，所做的天然远不止于此。看待用户最为合切的用车安好题目，深蓝汽车推出了“iBC数字电池管家”，可杀青24幼时电池全方位监控，10毫秒极速报警，有用避免了电池热失控题目，以杀青电池的不起火、不冒烟、零热失控。

　　从开创性地打造了油电、氢电双增程平台，再到全方位治理用户痛点的电池身手，深蓝汽车正在动力编造上所下的“工夫”行家一目明晰。

　　咱们也有来由笃信，其依靠“超等增程”动力的身手上风，可能正在国内吞噬纷乱的混动市集牢牢吞噬一席之地，真实鞭策其成见的“电动平权”。

　　跟着用户对汽车需乞降定位的变化，汽车也不再限定于纯粹的交通器械，用更高驾驶安好和更智能化体验的产物，来满意消费者全场景下的用车需求，仍然成为了目前各大车企智能化发力的紧要倾向。

　　而智能驾驶行为目前各大车企的“兵家必争之地”，看待新时期的消费者来说，一辆车倘使具有一套成熟的智驾编造，那么不管是行车安好性如故便当性都邑得回极大的擢升。

　　正在这一点上，深蓝汽车秉持着加快智能平权的愿景，力争将最前沿的智驾编造平价普及化的闪现给用户。

　　一目明晰，当下的智能驾驶是一个编造工程，须要延续攻陷算力和算法等多项共性要害身手，须要继续升级更多的定位、觉得和传感器件来杀青情况识别，也须要大宗根本措施和战略法则的尽疾圆满。同时，正在智能驾驶的普遍行使和普及上，更面对着高本钱、高价钱的瓶颈。

　　针对这一痛点，深蓝汽车将通过身手更始、形式更始、协作更始等方法，打造“深蓝智能”，让更多用户更早地享福到汽车智能化带来的兴味。

　　完全到产物层面，深蓝S7的智驾编造仍然脱节纯粹的身手“内卷”，发轫切确落实到智能驾驶的平权普及化。

　　换言之，通过自立研发ADAS高级驾驶辅帮编造根本平台的数据闭环优化算法，让用户更早地享福高阶智能化体验。现阶段深蓝S7装备了NID3.0领航智驾辅帮，标配扩展换道辅帮、APA6.0、A-B 印象行车、城区强化IACC等辅帮驾驶效力。

　　针对“都会堵车”和“车库停车”两大高频场景的用车痛点，ACC集成式自适合巡航可能杀青全速自适合巡航、车道仍旧、交通拥挤辅帮、主动孔殷造动等，有用缓解高频工况下的驾驶疲乏。

　　而从中永久的角度来看，深蓝将杀青高速NOA、印象停车、主动停车、都会A-B 领航等多元智驾效力的搭载和订阅。而且，深蓝他日的全系产物都将行使视觉计划和跨域调解芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过领域效应和身手前进，大幅下降本钱，真正杀青高阶智驾的平价普及。

　　行为智能化的另一大板块，智能生态的打造也同样谢绝无视。伴跟着5G转移通讯搜集的普及，带来诸多便当体验的数字生计成为了良多人的根本诉求。

　　基于如此的趋向，正在出行范围，援帮5G、援帮长途OTA成为不少车企散布的卖点。而深蓝则更进一步，让越发前沿的数字体验生计造成了实际。正在电子电器架构方面汽车，深蓝汽车将加快打造车云一体化主旨算计架构，杀青车内/表大带宽，低时延千兆通讯搜集。

　　而且，其还预留了万物互联摆设接口，进一步拓展了数字生计的“畛域”，买通互联摆设，与智能穿着、智能家居、互联网共创共享软件生态，造成无界互联的智能空间。

　　其余，编造还会按照当下车辆状况智能保举联系形势形式，如车内合切形式、 隐私形式、幼憩形式等等，深蓝还借帮3D引擎、AR/R 虚拟实际等身手，联动5D音效座舱，为用户带来更具本性的机灵办事，拓宽了用户的体验“畛域”。

　　当咱们回到车型订价层面不难展现，原来正在新能源汽车市集，统一品牌内部SUV产物时时比同级此表轿车产物更贵，更遑论混动产物的“天资高雅”以及智能化的“加价”，但深蓝S7的价钱区间与其他品牌的同级别车型比拟，价钱上风照旧分明，真正做到了“电动平权”和“智能平权”。

　　倘使真要说匮乏什么，也便是现阶段深蓝的产物线相对枯燥极少。可是，据董事长王孝飞正在品牌政策宣布会上揭露，他日三年深蓝汽车将构修壮大的产物矩阵，深耕6款产物系列，以每年2款以上新产物的节律，共计推出12款以上全新及改款车型。

　　正在首款车型上市即上量之后，深蓝汽车又“一鼓作气”推出了首款 SUV 车型深蓝S7，玩起了上市即交付。而这种领域化交付也意味着，深蓝有着领域化坐褥所带来的本钱担任才力，以及成熟的质料把控系统。

　　正好恰是这一点，正在当前的国内新能源市集有着极其首要的道理。要清爽，从本年发轫国内车市下行趋向走漏，“价钱战”慢慢升级，没有“造血才力”的新权势品牌现正在连生活自身都成了题目。剩余逆境这个困难也就再次被置于大多的聚光灯之下。

　　可能说半岛，从“超等增程”带来的电动平权，到以“深蓝智能”加快智能平权，再到日渐圆满的产物线以及交付才力，深蓝正正在以一种安宁且迅猛的“速率”，走出一条“不雷同”的全场景机灵出行之途。迈过了动力身手与数字生态的“双重门槛”，也淌过了交授予本钱担任的“两相造衡”，深蓝汽车的他日值得盼望。半岛现行系统下的“最优解”解读深蓝汽车“平权”计划