半岛注册中新网北京6月13日电(王庆凯 梁幼燕)日前揭橥的一份都邑智能网联汽车物业开展陈诉指出，守旧汽车物业根蒂衰弱的都邑，希望正在汽车物业竞赛的下半场——智能网联汽车物业开展中“换道超车”，博得新上风。

　　这份由国度智能网联汽车更始核心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车物业更始定约联络行业揭橥的《都邑智能网联汽车物业开展归纳评议指数与最佳施行(2022年)》(下称，陈诉)显示，按汽车年产量排名，我国七大汽车工业都邑为广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、北京。而都邑智能网联汽车开展评议结果中，排名前七位都邑为北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、姑苏。

　　陈诉以为，都邑智能网联汽车开展境况与守旧汽车物业根蒂的合系性并不鲜明，汽车物业根蒂不再是决策改日都邑智能网联汽车开展远景的决策性成分。其因为正在于，智能网联汽车不是简单的机电一体化产物与运载用具，而是与新闻通讯汽车、交通、能源等深度调和下的新产物、新形式与新业态。以是，少少守旧汽车物业根蒂衰弱的都邑，也希望正在智能网联汽车物业开展中告终换道超车，博得新的上风。

　　陈诉指出，目今我国智能网联汽车物业正从测试验证阶段转向多场景树范运用的新阶段，同时也是加快物业开展、鞭策改日大周围增加与贸易化安放、决胜汽车物业下半场的枢纽时代。都邑智能网联汽车开展正在总体战术上必要高度注意、体系计议和科学安放，而正在的确兵法上，则要琢磨智能网联汽车手艺成熟度、公法法例请求等方面的出格性半岛。

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