半岛注册资阳是我省独一兼具机车整车、汽车整车财产上风的造车之城。目前，整车财产商场萎缩汽配，配套财产随着低迷，造车财产链面对逆境。何如办？由于四川今世岱摩斯汽车体例有限公司的寻找汽配，让资阳合连方面看到了出途，于是特地机合造车财产商场拓展攻坚现场推动会，让造车企业代表走进岱摩斯现场练习。

　　四川今世是资阳造车的龙头企业，正在其方圆团圆着四川今世岱摩斯汽车体例有限公司、四川羽佳模塑有限公司、四川斗成造动部件有限公司等一批零配件企业。岱摩斯是此中最模范的代表半岛，这个与今世集团高度依存的企业，尾跟着今世集团的脚步从韩国来到四川安家，为四川今世商用车整车供应前车桥、后车桥等配件。然而，受到今世商用车整车产销量的影响，2015年半岛，公司产销值1.2亿元，同比消重11%。

　　岱摩斯资阳工场具有一套国际当先的检测装备，可能正在模仿真车行驶的境遇下对零件实行检测，保障产物格地。然而优质的产能却由于上游企业的题目找不到出途，“相当于运道驾驭正在别人的手上。”岱摩斯公司合连掌管人说，困则思变，企业开首试验拓展资阳以表的域表商场，粉碎只给四川今世企业配套的简单形式。

　　客岁8月，岱摩斯开首规划重庆长安汽车R103后车桥配套项目，本年2月临蓐线调试完毕，即将加入临蓐半岛，估计岁晚将为该公司临蓐出7万-10万台SUV用后车桥，新增产值揣摸约1.5亿-1.8亿元，比客岁终年的产值还高。

　　当天，资阳的紧要造车企业的代表走进岱摩斯。他们看到汽配，正在明亮广阔的车间，长安企业R103后车桥临蓐线正正在实行最终测试，反光的地板上映出传送带的轨迹和工人勤苦的身影。岱摩斯公司掌管人决心满满地说，“本年另有两个项目正正在规划中，永别是保定长安客车后车桥配套项目和中国恒天汽车（雅安）前/后车桥配套项目，以上两个项目正正在对接，估计2017年投产。”

　　岱摩斯做了资阳汽配企业中第一个“吃螃蟹的人”，“走出去”开创了一片新天下。资阳市经信委合连掌管人现场点评说，企业“走出去”最难的是变化看法，“加倍是韩国跟过来的企业，转‘嫁’给国内的企业，正在文明、贸易形式方面都要合适。”

　　确实如斯，现场即有企业代表提出疑虑——四川羽佳公司的代表说，该公司紧要临蓐汽车表里饰，具有配套四川今世17万辆商用车的临蓐产能，项目还未完全达产，公司的二期项目本年将启动，打算与四川今世二期产能相配套。“假使他们不行达产，对咱们有影响，不过咱们‘走出去’，装备调剂汽配，开采商场都要加入，假使不获胜耗费更大。”半岛稳拉长策动企业走出去 资阳帮帮汽配企业找“婆家”