半岛正在和互联网过错等的竞赛之中，古板汽配商户无疑是处于较为劣势的。无论是资源、渠道仍然流量，相对待单打独斗的古板汽配经销商很难对其他玩家变成有力竞赛。以是正在咱们讲论新实力各式融资、铩羽而归的光阴，更多的是古板汽配商户被打击得溃散而逃，越来越多的汽配门店觉得生意没以前好做。变成云云的来由是什么，为什么古板汽配生意越来越难做？

　　起初，配件同质化重要，难以变成强有力的竞赛。从业者的减少，优质进货渠道褂讪，必定会导致商品的同质化，进而变成更激烈的行业竞赛。早期可以商户会依附配件品牌、品德确立与其他家的竞赛上风，客户有需求只可到特定商户去采办，由于其他家没有想法供给餍足其哀求的配件。

　　正在这光阴汽配，斗劲容易庇护老客户，复购率高，正在往还进程中也具有较高的主动权。但据凯通轮胎机油蓄电池等易损件批发核心市集考查理会：跟着同质化的加剧，许多汽配商户正在谋划车系、配件品种、品牌等都拥有重叠性，客户有需求半岛，往往有许多家都能供给好像品牌、一概质地的配件，这光阴客户就不会只赐顾一家，而是要正在餍足对配件品德哀求根基上酌量更多的成分来举办遴选，这光阴商户之间就要开首拼价钱、拼任事，拼价钱意味着价钱消重汽配，拼任事则意味着本钱上升，同质化结果即是利润被压缩。

　　原来，据凯通汽配连锁依附多年的市集运作体验理会到，影响汽配门店死活的成分从大的方面来看即是上游进货渠道，中央门店自己和下乘客户资源这三个的合头，处置此题目汽配，提议能够从优化进货和发售渠道，晋升团体任事方面起头。

　　应对配件同质化，一方面是晋升任事质地而不是来拼价钱，汽配行业自己即是一个重担事的行业，正在他日发扬趋向中，任事会正在扫数汽车后市集行业中攻陷越来越紧张的地点，正在无法处置配件同质化的条件下，晋升任事质地是变造品牌溢价的紧张本领。

　　其余凯通汽配供货基地提议汽配经销商通过拓展优化渠道变成与其他商家的品牌分歧化，人无我有，人有我优，人有我全，能够餍足其他商家无法餍足的客户需求，对广大商家都有一点上风，即是最大的上风。

　　与市道上的其他轮胎、润滑油、刹车片、火花塞、蓄电池、雨刮等汽车配件发售渠道分歧，凯通汽配一切产物不设任何分销渠道，产物是直接从工场到门店，省去了中央层层分销合头，使终端店可赢利润更高，投资回报更高更保障，门店生意更深远！同时，凯通总部采纳集团召集采购式样，也为配合客户省去多产物采购合头，赢利更速更省心。返回搜狐半岛半岛，查看更多半岛凯通汽配工厂买通汽配供给链让汽配交易更方便