半岛APP跟着手艺的发展和品牌的擢升，不少中国车企把眼神投向了汽车史书最深远、阔绰品牌密度最高、起色最成熟的欧洲市集。

　　今天，有法国媒体称，比亚迪正正在与法国表地当局就正在法国修厂的可以性实行协商。其余，西班牙、德国等欧洲国度也正在奋发吸引比亚迪正在表地修厂。

　　比亚迪方面临此答复称，目前公司正正在评估正在欧洲修立乘用车工场的可行性，并正在寻找适合的地址。

　　正在前段功夫进行的2023上海车展上，吉祥旗下的极氪汽车也宣布了欧洲策略。极氪智能科技副总裁、极氪欧洲出售公司CEO Spiros Fotinos说，极氪将环球化策略的第一步落地正在欧洲旺盛国度市集。遵循部署，极氪会将核心先放正在电动汽车起色较速的国度和都会，并正在24个月内掩盖这些区域。本年，极氪会正在瑞典和荷兰完结初度交付，之后将敏捷伸张掩盖限度，并估计正在2026年进入大个别西欧区域。

　　本次车展前，极氪宣布了第三款产物极氪X，其方向首要指向紧凑级阔绰市集，而云云尺寸的车型更适当欧洲的用车风气。

　　吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明此前曾大白，极氪欧洲团队已于昨年1月掌握创设，现正在处于终末的产物验证和布告阶段。吉祥正在国际化方面具有杰出的本原，依赖优良的产物比赛力的吉祥的体验，极氪也许急速拓展国际市集汽车。

　　“做海表市集不是一句话，必要产物先行，正在市集经营、产物认证、渠道盘算、本土化等方面做好盘算。”哪吒汽车CEO张勇告诉记者汽车，哪吒已正在欧洲创设了子公司，除哪吒S、哪吒GT表，又有一款SUV车型正为进入欧洲市集做盘算。“本年只是经营期，来岁一季度先导正式向欧洲市集出售，希望欧洲市集能给咱们少少惊喜。我感触以咱们产物的比赛力，正在欧洲市集是有机缘的。”

　　高合汽车方面则展现，将会上岸德国慕尼黑及挪威奥斯陆，有两款车型估计本年第三季度先导正在欧洲出售，并于年内实行首批交付。

　　罗兰贝格环球联合人袁文博说，越来越多来自欧洲半岛APP、东盟、中东、美洲等各个区域的汽车生态伙伴属意到了与中国车企团结的伟大契机，正在纷纷解析中国汽车品牌手艺和产物的同时，主动将其与我方确当地化资源对接。

　　依赖全方位的革新上风，我国新能源汽车不光正在国内市集提前三年实行分泌率到达30%的方向，也正在环球市集赢得了打破。

　　瑞银中国汽车行业磋商主管巩旻告诉记者，估计本年中国汽车出口希望贴近400万辆，有可以突出日本。

　　近两年半岛APP，中国汽车出口险些每年弥补100万辆，云云的加快率源于供应链半岛APP、质地、手艺、品牌方面的比赛力擢升。

　　2021年之前，我国汽车海表出口以零散、摸索式起色为主，领域正在百万辆以内，且多以低价产物为主，核心对准东南亚市集。2021年之后，依赖多年正在新能源和智能化范畴的积聚，中国汽车品牌先导从量变到质变，代价屡屡向上打破，产物比赛力大幅擢升，也更有底气走进旺盛国度市集。

　　麦肯锡的磋商叙述称，前瞻结构和急速呼应材干让中国品牌正在三电手艺和智能驾驶合连范畴慢慢设立起比赛上风，正在汽车业的电动化智能化环球海潮中且则赢得“先手”。

　　正由于如许，从2022年先导，中国汽车海表出口量发作式增加，实行了量价齐升和进入旺盛国度的双重打破。

　　“中国品牌向来思要到海表去，一方面是为了得到更大的市集汽车，另一方面则是得到旺盛国度市集承认后能为品牌加分，进一步伸张国内市集份额。”艾睿铂研究大中华区联席承担人、亚太区域汽车行业承担人戴加辉对记者说，比拟欧洲车企分娩的电动车，中国品牌更有吸引力。

　　安聪明也展现，中国新能源汽车应当以尤其自傲的容貌和尤其迅猛的速率走出去。缘由是，开始中国新能源汽车正在国际上已具备巨大的比赛力，环球市集目前是中国新能源汽车真正的蓝海；其次，中国新能源车品牌大领域出海到场国际比赛，有帮于进一步开释革新和增加的生机；同时，环球古板车企的新能源转型也正在加快，留给中国品牌的功夫窗口期将电光石火。

　　高质地出海也是汽车强国的应有之义。清华大学汽车费产与手艺策略磋商院院长帮理刘宗巍说，中国要成为环球汽车强国，就必定要有环球比赛力的汽车品牌闪现，所以出海是必由之途。

　　正在新的期间，专家以为，车企“走出去”策略要增强精品认识、标杆认识，输出高准则、能手艺、高含金量的产物，让中国新能源汽车不光“走出去”更要“走上去”汽车。

　　麦肯锡磋商叙述指出，中国汽车出口近来排场炎热，增加势头明显，但与国际巨头比拟，中国车企的海表生意无疑仍处于“婴儿期”。正在海表营销编造搭修、品牌美誉度、售后支撑等维度，国际车企花了数十年刚刚积聚起合连资源及渠道，中国车企短期难以赶超。与此同时，不顾方向国简直国情，盲目照搬母国产物打算及营销计划等表资车企正在华被重复诟病的老题目汽车，也正在相当一个别中国车企的海表生意上重演。中国车企务必超越纯朴出口形式，加快品牌、供应链、人才军队及产物开拓等成效正在方向国确当地化起色，以此实行出海的高质地起色。

　　对此，北汽集团总司理张夕勇提出了三点提议，一是，盼望相合方面造订5到10年的汽车费产国际化、环球化策略经营，进一步明了中国车企的海表起色策略；二是提议合连部委牵头、企业到场，协同造订海表出口、国际化运营的民多计谋、准则、准则等领导私见；同时，倡议我国汽车出口企业增强行业自律，不打代价战，公正比赛。（记者 王鹤）半岛APP中国汽车品牌“组团”去欧洲