半岛5月17日，国度生长改进委、国度能源局宣告《合于加快饱动充电根蒂措施修造更好接济新能源汽车下乡和屯子复兴的奉行定见》半岛APP。此前，5月5日，国务院总理李强主办召修国务院常务集会，铺排加快修造充电根蒂措施，更好接济新能源汽车下乡和屯子复兴。

　　近年来，我国新能源汽车财产昌盛生长。据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销不同已毕705.8万辆和688.7万辆，同比不同拉长96.9%和93.4%。本年4月，新能源汽车产销不同已毕64万辆和63.6万辆，同比均拉长1.1倍，市集占领率抵达29.5%。

　　尽量财出现长神速，但目前新能源汽车正在县乡市集的渗出率仍相对较低。然而，我国村落地域拥有扩张新能源汽车得天独厚的天禀上风，新能源汽车利用本钱低，村落家庭安置充电桩加倍方便。所以，业内测算该细分市集起码有近5亿人的潜正在消费群体。

　　但也要看到，现在新能源汽车下乡还面对着少少亟待打破的瓶颈。充电根蒂措施修造不敷、运营爱护才能不敷、经济适用车型需要不敷、发售办事才能不敷等题目都限造着新能源汽车正在村落地域的扩张利用。

　　笔者以为，针对这些题目，应一一选取针对性举措实行破解，为新能源汽车下乡扫清阻挡。

　　针对村落充电根蒂措施修造滞后的景况，毫无疑难应加快修造充电根蒂措施，确保县乡市集内的消费者不妨疾速、便捷充电。

　　同时，大无数屯子住户都具备修造自用充电桩的条款，而且户均配电容量不妨知足慢充用电需求。对此，可驱使充电桩修造干系企业为幼我充电桩报装供应加倍方便化的办事。比方，笔者相识到，针对幼我充电桩报装，国度电网就推出了“联网通办”办事汽车，买通办电平台与车企平台办事流程，消费者正在4S店购车时，即可申请充电桩接电办事半岛APP。

　　针对充电根蒂措施运营爱护才能不敷的题目，5月5日的国务院常务集会也夸大，要更始充电根蒂措施修造汽车、运营、爱护形式，确保“有人修、有人管、能继续”。笔者以为，针对屯子地域充电桩开发散漫的特性，可能设立特意的运维团队按期对开发实行维修、照顾，节减新能源车主利用经过中的充电桩阻滞、不行充电等景况，晋升用户体验。

　　针对经济适用车型需要不敷的题目，要进一步优化接济新能源汽车添置利用的策略汽车，驱使新能源车企针对村落地域消费者利用特性，充分新能源汽车供应，开拓出更多经济适用的车型汽车，比方新能源载货微面、微卡、轻卡等产物。

　　针对发售办事才能不敷的题目，应驱使新能源汽车企业下浸发售收集汽车，指导车企和第三方办事企业加快修造笼络买卖网点、创修配套售后办事系统，按期发展维修售后办事下乡勾当，供应应援救帮等办事，缓解消费者的添置利用顾虑，知足村落用户接续拉长的售后需求。换句话说，不行把车卖出去就了事，还要合切用户的开车体验好欠好。

　　当然，完竣村落地域新能源汽车维修颐养办事收集不但相合到新能源车企，当局等干系部分也要针对村落地域充电、维修颐养等根蒂措施和办事的瓶颈出台相应配套策略，让更多干系企业插足进来，把根蒂措施尽速完竣起来，饱舞村落地域的新能源汽车消费潜力。

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