半岛APP跟着我国汽车保有量和均匀车龄的大幅增加，新车逐步脱保，汽车后市集无疑是刚需市集，前程一片大好半岛，这也是稠密本钱再接再厉切入车后的缘由，固然前程一片大好，但人无远虑必有近忧，汽车后市集的“近忧”正在于乾坤不决。

　　汽车后市集是一个古代而迂缓的行业，汽配商星散正在天下各地，跟着本钱的切入，头部企业延续试水，新的贸易形式让稠密从业者成为了思念伟人，而行为上却很难了解。

　　汽配商散而多，跟着汽车保有量的连续增加，汽车后市集具有近40万家差别界限的汽配商，并且还正在连续增加。这一近况直接导致了即使正在汽车后市集行业界限赶上万亿、汽车配件财产代价到达4500亿的配景下，稠密汽配商还是生活困穷。

　　货源七零八落。因为汽配商体量幼，且漫衍不聚集，从而优质进货渠道性价比低，这就一定导致他们的进货渠道七零八落。产物德料无法包管，汽配商的的客户只可越来越少、更别说复购了。这种状况下，商家利润空间就会被延续压缩。

　　市集渗入率一同走低汽配。古代店面的辐射界限有限，基础正在3-5公里掌握，客户笼盖面相对较窄，而汽配城这种客流量鳞集的地方，因为会聚了大方的汽配商家，比赛激劝，利润决裂急急半岛，再加上互联网电商的冲锋，汽配商的上风延续被缩减。

　　1. 正在计谋方面，汽车后市集行业的逐渐样板化是局势所趋汽配，将会深切影响汽配的临盆、流畅和消费合头。

　　2. 正在谋划形式方面，跟着汽车保有量的延续增大，汽配行业前程一片敞后，但跟着生计程度的普及，消费者的需求尤其多元化，简单汽配汽配零件和汽配供职仍旧不适宜改日生长的趋向。改日，产物全而优、生意精而广、供职周详的财产归纳体才力变成区域上风。

　　3. 正在解决方面，古代汽配市集务必做好转型升级，降本增效，越发正在大数据行使上，汽配市集要与互联网深度统一，逐渐从数目生长转向质料升级，连系大数据、物联网，治理市集汽配商库存积存的题目，变成汽配生态圈和渠道系统，将汽配行业融入全豹汽车财产链。

　　为推进古代汽配行业转型，基于对门店的深远明白，以及对行业痛点的阐明，本年4月甲乙丙丁造造了“汽配供职站”项目。

　　甲乙丙丁汽配供职站项目为汽配商们供应了手艺、平台、运营、产物、金融以及供职等援帮，帮力汽配商变成区域上风。

　　甲乙丙丁汽配供职站天下火爆招商中，客户界限征求但不限于区域汽配商、门店、汽配连锁以及表地轮胎经销商、润滑油经销商、电瓶经销商、以及念往汽配方面生长确表地斗劲有气力的汽修厂、轮胎店等。

　　搭筑产物平台，涵盖自有+国内+国际品牌，知足差别层面客户的需求；比拟比赛敌手供应更大的拣选余地；

　　线上平台+地推团队援帮半岛，平台15万家配合终端门店，CRM编造里有80万家门店消息，帮帮供职站引流；

　　连续参加，改日打造以财产互联网为底子的供应链企业。专业售入+售出+门店解决编造援帮，完竣的数据盘查援帮；

　　汽配行业的新风向仍旧吐露，汽配行业春天也必定会到来，全豹汽配行业最需求的是敢于立异，勇于测验。甲乙丙丁汽配供职站竭力于结合辽阔汽配商，变成重点上风抵御未知危机。半岛汽配行业的新风向之汽配连锁