半岛APP4 月 19 日，浙江泛源科技股份有限公司（以下简称 泛源科技 ）披露第一轮审核问询复兴，拟登岸创业板，保荐券商为中航证券。
招股书显示，环球汽车墟市受经济环球化、经济延长、交易延长、经济周期、技能前进等归纳身分影响。
进入 21 世纪今后，因为环球经济历久完全保留延长趋向，汽车家当总体维护延长趋向，产量从 2001 年的 5,630 万辆延长至 2021 年的 8,015 万辆，同期销量从 5,663 万辆延长至 8,268 万辆。个中，中国 2001 年参预 WTO 后，半岛中国汽车工业的兴起成为环球汽车家当延长最紧张的驱启程分。正在此岁月，2008-2009 年以及 2018-2020 年，受环球经济下行周期的影响，全国各国汽车家当出产和发卖一连低迷。2021 年，环球汽车墟市顶住 缺芯 的压力，正在中、美、印等国度的强力发动以及新能源汽车神速分泌的饱励下，环球汽车产销增速回正，映现苏醒态势。
src=短期来看，受地缘政事、西方国度通胀的影响，环球汽车家当进展完全仍将随经济周期颠簸；历久来看，跟着环球经济逐渐苏醒延长，以及新能源汽车规模速的神速延长，汽车行业完全仍会延长，个中中国和其他进展中国度汽车家当延漫空间较大。
现阶段，环球汽车出产和发卖基地均要紧纠合于亚洲、欧洲和北美三个地域，三大地域产量和销量占环球总量高达 95% 和 94%。个中亚洲汽车产量和销量占环球总量的 58.30% 和 51.63%，中国汽车产量和销量占环球总量的 32.54% 和 32.68%，且环球产销份额一连向亚洲，加倍是中国改变。
自 2016 年今后，环球三大约紧发卖地域中，欧洲和北美的墟市份额进一步向亚洲改变，亚洲汽车产量从 2016 年环球占比 50.18% 进一步提拔至 51.63%。亚洲地域规模内，中国汽车墟市得益于神速延长的经济，一连提拔的住民可掌握收入，主动的家当计谋和根源举措公道投资，以及富贵的汽车金融与二手车墟市等多种有利身分，保留了较速延长趋向，正在环球汽车墟市式样中的位子一连提拔，成为驱动环球汽车家当进展的紧张引擎和环球汽车绝对消费大国。
src=src=守旧燃油车期间品牌车墟市式样保留巩固。个中，2021 年环球前十大汽车集团合计发卖 5,859.4 万辆，正在环球占比 71.8%。半岛
自 2013 年首先，正在环球各国当局和消费墟市的合伙饱励下，新能源汽车墟市销量一连攀升，年复合增速达 54.33%。遵循 EVSales 等机构统计数据，2021 年环球新能源车型累计销量近 650 万辆，较昨年同期延长 108%。新能源汽车占汽车完全墟市销量的比例一贯补充，由 2013 年的 0.24% 提拔至 2021 年的 7.86%。
src=遵循磋议机构 EVTank 联结伊维经济磋议院合伙公布的《中国新能源汽车行业进展白皮书（2022 年）》，瞻望 2025 年和 2030 年，估计环球新能源汽车销量将判袂到达 2,240 万辆和 4,780 万辆，汽车2030 年新能源汽车销量占当年新车销量的比例将亲昵 50%。
src=环球各国新能源汽车销量与保有量分泌率尚处于低位，与各国当局中历久计划标的比拟，潜正在提拔空间雄伟，守旧燃油车和新能源汽车墟市份额将连接映现此消彼长的趋向。
src=我国汽车产量从 2001 年的 233 万辆延长至 2021 年的 2,608 万辆，复合延长率达 12.83%，同期，我国汽车销量从 236 万辆延长至 2,627 万辆，复合延长率达 12.80%。现在，全国正处于百年未有之大变局，中国正正在逐渐变成以国内大轮回为主体、国内国际双轮回互相鼓吹的新进展式样。中国汽车家当曾经融入国际轮回，成为环球汽车墟市巩固延长的要紧气力。个中，2018 年与 2019 年汽车家当受宏观经济机合性调理以及中美交易摩擦等身分的影响下，经济下行压力加大，汽车产销量同比下滑。2020 年受经济下行的影响，环球汽车家当受到了雄伟打击，家当链供应链高效合营受阻，汽车产销量进一步下滑。2021 年正在国内宏观经济运转总体稳定一连光复的后台下，汽车行业进展保留韧性，汽车产销同比映现延长，已毕了 2018 年今后连气儿三年的低浸地势。2022 年，即使受芯片机合性缺乏、动力电池原原料价钱高位运转、部分地缘政事冲突等诸多晦气身分打击，但中国汽车墟市仍连接保留正延长，产销量判袂为 2,702 万辆和 2,686 万辆。
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