半岛克日，从中国汽车行业协会获悉，3月，汽配我国汽车产销辞别竣工258.4万辆和245.1万辆，同比辞别延长15.3%和9.7%。跟着汽车墟市的合座回暖，国内合伙汽车企业的零部件进口量也有所擢升，车企客户看待零部件进口中转条件进一步加强。

　　五洲航运举动泛亚航运华南支线承运商，为了更好满意客户需求，汽配足够阐述珠三角地域支线中转上风，为客户量身打造了“汽配柜干支接连专项办事计划”，踊跃协同香港HIT8船埠、中远海运货柜等各单元，通过整合驳船航路资源，使用珠三角水系兴隆、运距较短的货源内陆特性，增开多班粤港驳船办事，开足运力帮力中远海运集运全程运输跑出“加快率”，踊跃为汽车供应链供应运输保护。

　　3月16日，中远海运集运 “XIN HONG KONG”轮某大客户加急汽配柜，需求五洲航运从香港中转到三山船埠，中转时刻不得赶过三天。

　　五洲航运获悉该情景后高度偏重，创立了专项办事幼组，提前调节中转铺排并赶速伸开摆设；提前调配好支线”，等待正在香港大船埠相近，随时承受敕令靠泊收柜；加紧与香港HIT8船埠及香港中远货柜疏通现场情景，凿凿担任干线抵港时刻，保障中转铺排的顺手竣工，并正在大船抵达HIT8船埠遵循船舶BAY位图优先卸汽配柜，正在大船未卸完其他柜子之前调节支线驳船靠港装柜。

　　从大船抵港到调节转驳到航行至三山船埠，五洲航运完毕了中转时刻不到24幼时。一系列冲破旧例的“最优设施”，有用擢升了中转恶果，完毕了有用接连，正在进口中转办事上跑出了“加快率”，也浮现出五洲航运的办事才干。半岛

　　他日，泛亚航运及属下公司也将持续办事集运干线，踊跃擢升中转办事恶果，阐述中转闭键辐射发动用意，连续优化运输计划，与广阔客户联袂共进，合营共赢。

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