半岛APP欧盟、OPEC结构和金砖国度是2022年中国汽车出口的要紧宗旨地。欧盟不单是中国最要紧的汽车出口宗旨地，也是2022年中国汽车出口增加最为迅猛的地域之一。

　　目前环球要紧汽车进口商场依旧是欧美等发财商场，新兴商场中智利、印度尼西亚兼具商场周围与生长潜力。中国目前正在中亚、东友国家的汽车进口市占率较高，且中国正在中亚、金砖国度的市占率晋升显着。

　　遵从海合总署告示的数据，2022年中国汽车出口金额为624.6亿美元，同比增加70.6%。

　　从地域或结构漫衍看，美国、G7国度、欧盟、日本、东盟、RCEP国度以及金砖国度的中国汽车进口金额差异为26、107、133、4、58、104和64亿美元，2022年差异增加45%、62%、100%、63%、48%、62%和86%。

　　欧盟不单是中国最要紧的汽车出口宗旨地，也是2022年中国汽车出口增加最为迅猛的地域之一。

　　2022年从中国进口汽车金额最高的10个国度依序是比利时、英国、俄罗斯、沙特、澳大利亚、墨西哥、美国、智利、阿联酋和西班牙，汽车进口金额差异为55.9、43.2、42.4、31.5、31.1、29.1、25.9、24.8、20.6和18.5亿美元。

　　遵从同比增速统计，西班牙、阿联酋、约旦等国度从中国进口汽车金额增速最高。

　　2022年从中国进口汽车绝对金额抢先1亿美元的69个国度或地域中，从中国进口汽车金额同比增速最高的前10名依序是西班牙、阿联酋、约旦、泰国、以色列、意大利、斯洛文尼亚、墨西哥、安哥拉和多米尼加，汽车进口金额同比增速差异为3358%、339%、294%、255%、214%、202%、201%、188%、185%和149%。

　　目前环球要紧汽车进口商场依旧是欧美等发财商场。汽车进口金额增速高企的要紧是新兴商场。除斯洛文尼亚、英国以表，汽车进口金额增速高企的要紧是新兴商场和进展中经济体。联络汽车进口金额增加数值以及增速，能够发明新兴商场中智利、印度尼西亚兼具商场周围与生长潜力。

　　中国目前正在中亚、东友国家的汽车进口市占率较高。分区域或结构看，2022年从中国进口的汽车正在齐备汽车进口中的金额占比由高到低依序是中亚五国、东盟、金砖国度、OPEC成员国、RCEP国度、欧盟和G7国度，比例差异为37%、26%、24%、16%、12%、4%和2%。

　　2022年中国正在环球多半国度或地域的进口汽车商场据有率晋升。从进口市占率环比蜕变看，68个从中国进口的汽车金额抢先1亿美元的国度或地域中，2022年有58个国度或地域的中国市占率上升，仅有10个国度或地域的中国市占率降低。其它，中国正在中亚、金砖国度的市占率晋升显着。

　　2022年中国正在进口汽车商场据有率环比上升由高到低依序是中亚5国、金砖国度、OPEC成员国、东盟、RCEP国度、欧盟和G7集团，比例环比差异上升17、9、8、5、2和1个百分点。

　　跟着中国一季度汽车出口破百万辆，超次日本成为环球第一，拆解汽车出口的地辨别布以及市占率蜕变有帮于咱们更深切体会中表洋贸出口的远景以及须要合切的潜正在商场。

　　遵从海合总署告示的数据，2022年中国汽车出口金额为624.6亿美元，同比增加70.6%。从地域或结构漫衍看，美国、G7国度、欧盟、日本、东盟、RCEP国度以及金砖国度的中国汽车进口金额差异为26、107、133、4、58、104和64亿美元，2022年差异增加45%、62%、100%、63%、48%、62%和86%。[2]欧盟不单是中国最要紧的汽车出口宗旨地，也是2022年中国汽车出口增加最为迅猛的地域之一。

　　遵从绝对金额统计，比利时、英国、俄罗斯等国度从中国进口汽车金额最多。2022年从中国进口汽车绝对金额抢先1亿美元的有69个国度或地域，低于1亿美元的有102个国度或地域。2022年从中国进口汽车金额最高的10个国度依序是比利时、英国、俄罗斯、沙特、澳大利亚、墨西哥、美国、智利、阿联酋和西班牙，汽车进口金额差异为55.9、43.2、42.4、31.5、31.1、29.1、25.9、24.8、20.6和18.5亿美元。

　　遵从同比增速统计，西班牙、阿联酋、约旦等国度从中国进口汽车金额增速最高。2022年从中国进口汽车金额增加的有127个国度或地域，从中国进口汽车金额省略的有43个国度或地域。2022年从中国进口汽车绝对金额抢先1亿美元的69个国度或地域中，从中国进口汽车金额同比增速最高的前10名依序是西班牙、阿联酋、约旦、泰国、以色列、意大利、斯洛文尼亚、墨西哥、安哥拉和多米尼加，汽车进口金额同比增速差异为3358%、339%、294%、255%、214%、202%、201%、188%、185%和149%。

　　为了比较中国汽车出口的市占率以及潜正在空间，咱们进一步统计了环球各国的汽车进口金额。遵照ITC（International Trade Centre）的数据，2022年除中表洋环球各国共进口汽车金额达9828亿美元，汽车同比增加8.7%，中国出口汽车金额为625亿美元，同比增加70.6%，占环球商场的份额由2021年的4.0%晋升至2022年的6.4%。[3]

　　目前环球要紧汽车进口商场依旧是欧美等发财商场。除中表洋，环球汽车进口金额最高的前10个国度或地域依序是美国、德国、英国、加拿大、法国、比利时、意大利、澳大利亚、西班牙和荷兰，2022年的汽车进口金额差异为2241、806、574、555、501、405、317、305、223和199亿美元。[4]

　　汽车进口金额增速高企的要紧是新兴商场。其它，咱们也合切从中国进口汽车金额超1亿美元的国度进口商场的增加情状。能够发明，2022年各国汽车进口金额同比增速由高到低前10名的国度或地域依序是斯洛文尼亚、印度尼西亚、赞比亚、南非、泰国、哥伦比亚、智利、英国、巴西和马来西亚，同比增速依序是128%、96%、49%、43%、40%、35%、27%、24%和23%。除斯洛文尼亚、英国以表，汽车进口金额增速高企的要紧是进展中经济体。

　　新兴商场中印尼、智利等国兼具商场周围与生长潜力。2022年各国汽车进口金额增加数值由高到低前10名的国度或地域依序是美国、英国、加拿大、斯洛文尼亚、荷兰、西班牙、比利时、澳大利亚、智利和印度尼西亚，半岛APP增加金额差异为303、119、80、38、31、27、25、23、22和20亿美元。联络汽车进口金额增加数值以及增速，能够发明新兴商场中智利、印度尼西亚兼具商场周围与生长潜力。

　　中国目前正在中亚5国、东友国家的汽车进口市占率较高。分区域或结构看，2022年从中国进口的汽车正在齐备汽车进口中的金额占比由高到低依序是中亚五国、东盟、金砖国度、OPEC成员国、RCEP国度、欧盟和G7国度，比例差异为37%、26%、24%、16%、12%、4%和2%。分国度或地域看，2022年从中国进口的汽车正在齐备汽车进口中的金额占比由高到低依序是印度、乌兹别克斯坦、坦桑尼亚、厄瓜多尔、吉布提、蒙古、越南、几内亚和俄罗斯，比例差异为64%、54%、48%、47%、42%、41%、39%、37%和34%。

　　2022年中国正在环球多半国度或地域的进口汽车商场据有率晋升。从进口市占率环比蜕变看，68个从中国进口的汽车金额抢先1亿美元的国度或地域中，2022年有58个国度或地域的中国市占率上升，仅有10个国度或地域的中国市占率降低，依序是卡塔尔、半岛APP加纳、埃及、汽车巴基斯坦、尼日利亚、孟加拉国、乌克兰、印度尼西亚、玻利维亚和德国，差异降低10、6、6、5、2、2、1、1、0和0个百分点。

　　中国正在中亚、金砖国度的市占率晋升显着。分区域或结构看，2022年中国正在进口汽车商场据有率环比上升由高到低依序是中亚5国、金砖国度、OPEC成员国、东盟、RCEP国度、欧盟和G7集团，比例环比差异上升17、9、8、5、2和1个百分点。分国度看，2022年中国正在进口汽车商场据有率环比上升由高到低依序是印度、坦桑尼亚、乌兹别克斯坦、墨西哥、约旦、哈萨克斯坦、安哥拉、泰国、俄罗斯和厄瓜多尔，比例环比差异上升26、24、22、21、19、19、19、18、17和15个百分点。

　　美国：CPI数据依期放缓，但主旨CPI同比升幅放大。 1）CPI：①美国3月CPI同比上涨5.0%，低于预期的5.2%，创2021年5月以还新低，为一连第9个月涨幅放缓；环比涨0.1%，也低于预期的0.2%。②主旨CPI同比涨幅由2月的5.5%扩张至5.6%；主旨CPI环比上涨0.4%，适应预期，前值0.5%。2）PPI：①美国3月PPI同比2.7%，汽车预期升3.0%，前值升4.6%；环比降0.5%，预期持平，前值降 0.1%。②美国3月主旨PPI同比升3.4%，预期升3.4%，前值升 4.4%；主旨PPI环比降0.1%，预期升0.3%，前值持平。

　　欧元区：欧元区2月工业产出环比升1.5%，预期升1%，前值升0.7%校正为升1%；同比升2%，预期升1.5%，前值升0.9%。

　　日本：PPI同比涨幅回落，环比降幅转为持平。①日本3月PPI同比上涨7.2%，预期7.1%，前值8.2%；环比持平，预期持平，前值降0.4%。②日本2月主旨绪械订单环比降4.5%，预期降7.8%，前值增9.5%；同比增9.8%，预期增2.9%，前值增4.5%。

　　美国经济行径有所走弱。4月8日当周，美国WEI指数降至1.23，上周为1.59。

　　德国经济行径有所回升。4月9日当周，德国WAI指数升至-0.29，上周为-0.44。

　　美国零售出卖回落。4月8日当周，美国红皮书贸易零售出卖同比1.5%，4月1日当周为3.7%。

　　环球航班数目上升，高于史乘同期。截至4月14日的一周内，环球施行航班数目累计为143.3万架次，4月8日当周为135.3万架次，4月1日当周为137.2万架次。

　　美国航班数目连续下滑，欧洲航班数目上升。截至4月14日的一周内，美国施行航班数目累计为6.2万架次，上周为6.3万架次，上上周为6.4万架次。4月14日当周，欧洲要紧国度施行航班数目合计为7.5万架次，上周为7.3万架次，上上周为6.3万架次。

　　美国典质贷款利率连续回落。4月13日，美国30年期典质贷款利率降至6.27%，上周为6.28%，上上周为6.32%。

　　典质贷款申请数目上升。4月7日当周，美国MBA商场归纳指数（反应典质贷款申请数目情状）升至229.5，环比一周前回升约5%。

　　比来一周美国初请赋闲金人数有所回升。4月8日当周，美国初请赋闲金人数23.9万人，4月1日当周为22.8万人，3月25日当周为24.6万人。

　　大宗商品价钱有所反弹。4月13日，RJ/CRB商品价钱指数录得275.59，较一周前+1.3%，较两周前+4.2%。

　　美国汽油零售价钱有所回升。4月10日，美国汽油零售价3.49美元/加仑，较上周+3.2%，较上上周+5.7%。

　　近期美国金融要求指数微幅下行，日本幼幅回升。4月6日，美国、欧元区、日本金融要求指数差异为99.7、半岛APP101.36、97.7，一周前差异为99.84、101.39、97.56，两周前差异为99.98、101.36、97.67。

　　过去三周，美国高收益、投资级公司债利差均有所回落。4月14日，彭博美国公司高收益债、投资级债均匀OAS差异录得4.39bp、1.43bp，三周前差异为5.16bp、1.56bp。

　　欧洲核心-表围国度利差收窄。4月13月，汽车德国与葡萄牙、意大利、希腊10年期国债利差差异为-86bp、-184bp、-189bp，一周前差异为-93bp、-189bp、-193bp。

　　比来一周，美日国债利差走阔，美欧国债利差蜕变不大。4月13日，10年期美欧国债利差为101bp，较一周前收窄4bp。4月13日，美日利差为299bp，较一周前走阔16bp。半岛APP谁正在进口中国汽车？