4月22日，百度Apollo正在北京车展前夜举办了以“天后•拥抱智变时期”为焦点的智能汽车产物宣告会，盘绕汽车智能化，宣告了全新升级的“驾舱图”系列产物。

　　“近来有坊间风闻，说百度放弃智能驾驶L2营业了，此日我要正式澄清一下：谣言弗成托，咱们不但没有放弃，并且还要做到更好。保持做好车企智能化的‘工夫协同人’的策略从未调换。”百度集团副总裁汽车、智能驾驶职业群组总裁王云鹏正在宣告会致辞中默示，百度深耕主动驾驶凌驾10年，正在舆图界限曾经组织20年，永远笃信通过AI工夫与车辆工程密切调和，可能让汽车更机灵，让出行更简陋。

　　过去的一年，汽车家当电动化接连发力，智能化迅速生长。正在百度Apollo看来，固然新工夫汽车、新产物数见不鲜，但许多汽车的智能化性价比仍然不高，也没有成为用户购车决议的重心因素。行为汽车家当链的一环，百度Apollo也正在思量何如跟上迅速转移的市集处境，通过工夫立异，帮帮车企处分痛点并为用户供应定心好用、性价比高的智能化产物。

　　“好的智驾，该当是一个靠谱的好司机，什么道途都能开，什么车位都能停。都市智驾的本钱要做到足够低，不行只正在20万以上的车选配，该当让15万的车都能标配。好的智图，该当让车机舆图和手机舆图成为一体，同步更新、相同好用，让车企不再忧愁产物更新，让车主不再需求手机支架。好的智舱，该当要重构人和车的相闭，成为车主离不开的知心幼帮理。百度Apollo不但要为车企供应现成的座舱智能体，还要供应专家模子和斥地东西，简单车企定造斥地。”王云鹏默示。

　　面临行业痛点和用户需求，正在此次宣告会上，百度Apollo宣告了纯视觉都市领航辅帮驾驶产物ANP3 Pro、百度舆图V20版本以及基于文心大模子打造的智舱大模子2.0等全新升级的“驾舱图”产物矩阵，接连阐明AI工夫上风，帮帮车企取得智能化竞速赛。

　　宣告会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟判袂致辞并见证了百度Apollo智能化新产物的宣告。

　　跟着智能化工夫的无间演进，都市领航辅帮驾驶正从“初期市集”向“人人市集”的“跨沟”，业内估计，到2026年高阶都市智驾将进入放量期。

　　“创设第一天起，我和工夫产物团队就接头用户究竟需求什么样的智驾产物。”正在百度智能驾驶职业群组（IDG）首席研发架构师、 IDG工夫委员会主席王亮看来，用户需求的、且具备体验“跨沟”潜力的高阶都市智驾需具备四个须要要求——城区道途领航辅帮、高时空掩盖天下都能开、用户定心体验好、数据飞轮让体系越用越智能。

　　基于行业趋向和用户需求洞察，百度Apollo正式宣告了纯视觉都市领航辅帮驾驶产物ANP3 Pro汽车，将高阶都市智驾的硬件本钱拉入万元期间。

　　百度智能驾驶职业群组（IDG）首席研发架构师、 IDG工夫委员会主席王亮

　　与暂时市集上大部门搭载激光雷达的高阶都市智驾产物区别，ANP3 Pro采用演进速率更速、算法上限更高的纯视觉工夫途径颗NVIDIA DRIVE Orin（254TOPS）、11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，正在告终更低BOM本钱的同时打造出媲美Lidar（超长距激光雷达/长距激光雷达和补盲激光雷达）且可量产的全场景感知计划。

　　从效用上看，ANP3 Pro可掩盖停车、高速、都市等全域出行场景，告终都市领航辅帮、高速领航辅帮、主动停车/遥控停车、代客停车AVP、AP/ADAS等全量效用，为用户带来第一梯队的高阶智驾体验；同时，ANP3 Pro可做到“开箱即用”，2024年上半年将掩盖360城，岁终可告终天下都能开；其余，ANP3 Pro还无缝接入Apollo智驾云，基于“用户反应-产物迭代”的数据飞轮帮力产物体验以周为单元迅速进化，让智驾越用越好用，真正为客户和消费者带来高智驾比、高得到感、常用常新的高阶智驾产物。

　　行为车企智能化的“工夫协同人”，百度Apollo还宣告了“芯片X设计”，只消芯片算力知足100 TOPS （密集算力），即可体验ANP3 Pro当先的高阶智驾本事，伶俐声援客户区别车型设备的需求。

　　“ANP3 Pro可声援15-25万元价值区间的新能源车型搭载，搭载2颗NVIDIA DRIVE Orin（508TOPS）的Apollo ANP3 MAX可声援25万元以上的新能源车型。这也意味着，ANP3高阶智驾产物可掩盖暂时近六成的市集需求，让更多用户享福到‘智驾蹧跶品’。”王亮默示，百度Apollo将加快高阶智驾普惠历程，帮力都市领航辅帮驾驶从“初期市集”走向“人人市集”。

　　值得一提的是，伴跟着百度Apollo正在高阶智能驾驶界限的接连深耕，ANP3 MAX也将接连进化，查究L3级辅帮驾驶、端到端大模子以及无人代客停车等行业前沿工夫，全力于打造行业当先的旗舰级智驾产物。

　　除了宣告最新的智驾产物，百度副总裁尚国斌正在宣告会上正式宣告了百度舆图V20，推出根底版、3D当先版、3D旗舰版、SR智驾版4个版本产物，真正告终手机舆图和车机舆图的一体化，让3亿汽车扔掉手机支架。

　　“本年车企很卷，切切没念到，正在民多纷纷卷‘智驾’的同时，本年开卷的第二个‘jia‘，果然是手机支架。“尚国斌正在宣告会上默示，行业热议“开车是否需求手机支架”的背后，原来是对车机导航的“精神拷问”。

　　正在过去，车机舆图从立项到宣告起码需求2年时光，宣告即落伍；古板车机舆图OTA本事亏欠，手图迭代越速，车图差异越大。但是，百度舆图V20的宣告，告终手车一律同步，天性语音包、真车道级导航、及时红绿灯、及时舆图等效用全量上车，不限体系互联，为汽车用户打造了一张比手机舆图还好用的车机舆图。

　　个中，真车道级导航不但声援高迅速途汽车，天下都市都能开，车道级导航占比95%；同时告终智能车道举荐，依据车道级定位、车道级途况和红绿灯举办车道级途径万事项ODD，让用户驾车更高效更和平。正在大模子的重构下，车机舆图可能告终天然道话自正在问答，不但懂学问，更懂出行，又有亿级POI实质供职生态随时调取，帮帮用户一步到位告终聪敏出行。而正在手车互联方面，百度舆图V20不但突破体系界线，让车机和手机告终互联，还能化身“AI语音遥控器”，让一共汽车秒变智能车。

　　“有了百度舆图V20，华为手机也能互联幼米的车，苹果手机也能互联问界。”尚国斌默示。

　　宣告新产物以表，尚国斌正在宣告会现场重磅官宣了与特斯拉的配合，百度舆图真车道级导航即将正在特斯拉环球首发，为空旷车主打造越发及时、精准、和平、高效的导航体验。同时，百度舆图通告与华为智能座舱伸开配合，百度舆图V20 3D当先版即将上线与华为智能座舱配合的智选车、“HI形式”车型和更多部件车型，搭载华为智能座舱的汽车很速就可能体验最新的手车一体舆图。其余，百度舆图V20 SR智驾版也即将全数上线极越，帮帮极越告终天下驾舱统一套数据，只消百度舆图车道级导航能到的地方，极越PPA都能开。

　　从极越到特斯拉、华为，环球当先的科技公司和智能汽车企业都遴选了百度舆图，百度也笑意联袂更多车企和配协同伴，为更多用户带来常用常新的车机舆图导航体验，让智能汽车期间的一张图成为中国3亿汽车的标配。

　　跟着人为智能、大模子工夫的迅速生长及利用，汽车也从古板的出行东西变身成为充满联念力的“智能化空间”。宣告会上，百度智能驾驶职业群组（IDG）智能汽车营业部总司理苏坦正式宣告了文心赋能的座舱专家模子——智舱大模子2.0。

　　“从遥控器式的古板交互到会主动供职的座舱智能体，智舱大模子2.0带来的跃级智舱体验，是一次巨猛进化。它将给与汽车主动思量和响利用户需求的本事，打造真正以人工本的驾乘体验。”苏坦默示，正在文心强健的道话执掌本事根底上，调和对汽车界限的深切了解，智舱大模子 2.0 将为每台汽车装备一位“知心幼帮理”，让用户驾驶之旅越发和平、高效和愉悦。

　　行为文心赋能的座舱专家模子，智舱大模子 2.0 采用全新MoE架构，可声援当地化陈设，并配套专属斥地东西链，声援车企高效定成品牌特质，基于智舱体验打造不同化竞赛力。

　　值得贯注的是，智舱大模子2.0完工了三大升级：起首，体验全新升级，全新的座舱智能体宛如随行的知心帮理，可天然对话、深度了解、主动思量。专为座舱定造的导航智能体和用车智能体不但可能更好地了解丰富夂箢，还具备肯定的社交属性，能了解用户的“言表之意”，成为具备感情和智商的智能帮手。其次，架构全新升级，基于MoE架构理念，打造端云调和多个专家模子，斥地出车端专属的场景体验，告终呼应速率擢升300% 、移用本钱低落200%、而且告终了用户数据起码上云。结果，绽放升级，智舱大模子 2.0将智舱AI利用斥地范式流程化、东西化，全链途降本提效 ，通过专少见据锻练、专属场景斥地、专属资源接入，帮力OEM高效构修品牌专属大模子和特质利用。

　　其余，百度Apollo还为车企供应了一套座舱AI利用样板，搜罗用车照应、天性化空间、AI舆图、自驾游帮手、AI问答等利用，声援开箱即用汽车、迅速上线年，AI大模子加快上车、高阶智驾加快普及，汽车智能化曾经迎来天后时期。百度Apollo也将永远承袭“绽放、共享、立异、共赢”的理念，顽强阐明AI工夫上风，顽强做好车企智能化“工夫协同人”，帮力车企客户，既能掌管当下、更能取得另日！智驾普惠车图革命座舱进化：百度Apollo加快汽车驶向“智变时候”