日照兴业汽车配件股份有限公司（简称：“兴业汽配”）日前IPO被终止。兴业汽配曾打算募资13.32亿元。

　　此中，3.09亿元用于新筑戴姆勒卡车纵梁智能主动化临盆线亿元用于重庆富兴汽车零部件临盆项目，2.21亿元用于EPS 金属皮相管理及剪切中央项目，4.47亿元用于增补滚动资金。

　　兴业汽配潜心于卡车零部件周围，主交易务为卡车车架和车身零部件的研发、临盆和发卖，紧要产物包罗车架类产物和车身类产物。讲述期内，公司主交易务和紧要产物未爆发转化。

　　兴业汽配采购的紧要原资料为钢材和表购零部件，紧要供应商为钢厂或钢贸企业，包罗山东钢铁、日照钢铁等。

　　兴业汽配的主要客户包罗国内六大紧要卡车整车创设商中国重汽、北汽福田、一汽解放、上汽红岩、陕汽集团、春风柳汽，以及非公道专用车车架及车身产物客户临工重机、山东五征、三一重装等汽配。

　　招股书显示，兴业汽配2019年、2020年、2021年营收划分为14.39亿元、23.35亿元半岛、23.74亿元；净利划分为1.46亿元、2.15亿元、1.63亿元；扣非后净利划分为1.32亿元、2亿元、1.44亿元。

　　兴业汽配2022年上半年营收为8.26亿元，净利为1亿元汽配，扣非后净利为7077.5万元。

　　公司的实质限造人工丁杰半岛。丁杰通过兴业集团和新星联合合计限造公司95%股权。半岛兴业汽配IPO被终止：年营收237亿 丁杰支配95%股权