上海汽车空调配件股份有限公司主营产物为汽车空调管道，变成了以汽车空调管道为主，燃油分派管和新能源汽车电机定、转子为辅的产物体例，产物掩盖公多途观、别克、奥迪、探岳、迈腾、荣威等多款车型，目前该公司正正在申请上市。

　　依据公然讯息披露显示，上海汽配此前曾于2020年7月申请上市并初次揭橥了招股书申报稿，后于2021年8月27日，证监会网站颁布了《闭于对上海汽车空调配件股份有限公司选取出具警示函羁系手段的决计》，经查上海汽配存正在未披露刊行人的相干天然人委托他人持有供应商大比例股权状况、未披露刊行人与委托持股的供应商产生大额采购及衡宇租赁等相干业务状况、存货和固定资产分类核算不完好、收入确认凭据披露不正确等题目。为此证监会决计对上海汽配选取出具警示函的行政羁系手段汽配，上海汽配也曾为罕见的未上市先收警示函的公司案例。

　　据上海汽配正在2020年7月报送的招股仿单显示，保荐机构为民生证券、与本次再次申请IPO相似。公然材料显示，民生证券自从正在2022年6月前董事长冯鹤年涉嫌告急违纪违法被探问之后，IPO保荐项目被否、撤回的数目就快速填充，少有据统计民生证券自那之后的保荐铩羽率高达50%；2023年头更是由于此前保荐的穗晶光电创业板IPO项目被连下三封罚单，而穗晶光电创业板IPO项目也同样以铩羽实现。

　　值得闭心的是，上海汽配初次申请IPO的保荐代表人是邵航、臧宝玉，而本次申报IPO的保荐代表人是臧宝玉、黄图画。至于民生证券保荐代表人臧宝玉针对上海汽配上次讯息披露违规，是否负有职务职守，上海汽配并未接收记者采访。

　　再有上海汽配的董事会秘书高贵，招股书披露其此前于2018年6月为民生证券交易司理，随后入职到民生证券行为保荐机构的上海汽配，2019年11月起头承当董秘，也即证监会向上海汽配出具讯息披露闭连警示函时，高贵仍旧承当多年董事会秘书职务了汽配。不过对此高贵并未担负职务职守汽配，直到目前已经是上海汽配的董事会秘书。

　　再来看上海汽配的筹备讯息，“上海莲轮汽车配件缔造有限公司”是上海汽配的苛重供应商之一，2021年还以4515.2万元的采购额位列上海汽配第五大供应商的位次，而据上海汽配上次申报IPO揭橥的招股书披露，正在2017年和2018年公司向“上海莲轮汽车配件缔造有限公司”采购金额差异高达5841.35万元和5489.11万元。必要阐述的是，正在本次招股书中上海汽配希罕阐述“前五大供应商采购额中席卷公司对上海莲轮汽车配件缔造有限公司、上海莲宏汽车配件缔造有限公司的采购额”，不过正在上次申报IPO揭橥的招股书则并未提及向上海莲轮采购额中包罗了对上海莲宏的采购额。

　　依据《国度企业信用讯息公示体例》盘问显示，“上海莲轮汽车配件缔造有限公司”揭橥的2017年、2018年年报显示，当年该公司的全面买卖额差异仅为3824.21万元和4258.8万元，均与上海汽配披露的同期向该供应商采购金额相差了上切切元，这指向正在此前揭橥的招股书中，上海汽配和民生证券蓄谋遮蔽了上海莲轮与上海莲宏为统一实践局限人的相干。

　　另据公然讯息显示，与“上海莲轮汽车配件缔造有限公司”行为统一实践局限的“上海莲宏汽车配件缔造有限公司”此前还与上海汽配存正在租赁相干汽配，依据上次申报IPO揭橥的招股书披露，2017岁终公司的投资性房地产苛重系子公司莲南汽附向上海莲宏汽车配件缔造有限公司出租的位于上海市浦东新区北蔡镇五星道365号的老厂房，也即“上海莲宏汽车配件缔造有限公司”向上海汽配承租厂房并向上海汽配贩卖产物。

　　“上海莲宏汽车配件缔造有限公司”正在2016年7月之前的监事为顾正华，本次申报的招股书披露，顾正华仍旧莲南汽附的原垂问，况且直到目前顾正华仍旧由上海汽配交易骨干出资设立的投资持股型共同企业“上海莲聚企业管造接头共同企业（有限共同）”持股2.88%的股东。

　　另据上次申报招股书披露，正在2018年和2019年燃油分派管产物的产能还高达690万套，不过本次申报招股书披露自2020年起头，燃油分派管产物的产能就会落到497.9万套，较2019年大幅缩减了近30%，这也凸显出乘用车墟市中新能源汽车对古板燃油车墟市渗入率腐蚀的效应。正在此配景下，上海汽配目前正正在作战且根基完成的募投项目中，已经包罗了“年产490万根燃油分派管”，新增产能乃至于公司目前产能应用率仅有80%的现有产能相当。

　　另表汽配，上海汽配的子公司开化莲联具有一条柔性主动线月的招股书，该临盆修设的原值为110.26万元，截止到2019岁终的净值为72.80万元、成新率为66.03%。随后正在2021年3月揭橥的招股书中披露，截止到2020年上半岁终此项柔性主动线月揭橥的最新版招股书，截止到2022岁终此项柔性主动线%%。

　　也即针对此项固定资产原值为110.26万元的临盆修设，正在2020年到2022年3年间累计计提折旧金额仅为10万元，年化折旧率尚不够3%。请问这是否与公司的折旧计谋相完婚？再有此前招股书中披露的由武汉海利特具有的数目为17台、原值合计达242.98万元的数控弯管机，并未映现正在本次申报招股书的临盆修设列表中；而浙江海利特募投项目却还要新置备10台数控弯管机。上海汽配未上市先收警示函信披闭连控造人毫发无伤照旧办事