半岛APP汽车市集“价值战”打得炎热，却并不影响车企之间的竞赛亲热。除了通过价值调治抢占市集，近期，多家车企汇集推出新品，令消费者目炫纷乱。此中，极氪、魏品牌和上汽飞凡等新品市集热度较高，惹起了遍及热议。

　　透过产物自身，可以显露感想到中国车企谋求品牌向上的锐意。有车企直言，正在智能电动化期间，华丽车的界说要靠中国车企来告竣。中国车企原形要若何界说“华丽”车？从目前几家车企的全部手脚来看，梗概有两种思绪。

　　一是通过智能化手艺来攻克市集高地，出格是正在电动化范畴，守旧燃油车的平台、架构、车身驾御体例已无法符合新能源汽车的需求。是以，不少中国车企看准了这一面市集机会，通过手艺来加添市集空缺。日前，比亚迪推出的“云辇”车身驾御体例便是一个模范代表。此前，这一范畴根基被疾驰、奥迪等车企垄断，“云辇”体例不光打垮了这一阵势，照样专为新能源汽车策画打造。

　　二是纠适用车场景深度界说汽车。幼鹏P7i、理思L9、魏牌蓝山、极氪X、蔚来ET7……这些车型揭穿出不少属于中国车企百般独有的巧思。比如，副驾驶的腿托能够升起，给忙碌持家的女主人多一份合切；午息时代车辆座椅能够完整放倒，变为一张大床供驾驶者幼憩；炫酷的影音筑设，汽车让车内空间演变为家庭影院；二排座椅前线筑设的幼桌板可供幼挚友念书、写字；能够灵便搬动的中岛，破解了狭幼空间下主驾驶下车未便的困难……这一系列策画，虽不会从底子上革新车辆的本能，却能够大大晋升驾乘者的运用体验。

　　从某种旨趣上讲，这种盘绕着用户需求打开的产物研发，相符了“以人工本”的策画理念，本来便是正在踊跃呼应汽车工业新期间的一种新式“华丽”。

　　早些年，汽车产物是帮帮驾乘者从A点搬动到B点的运输器材，是以，阿谁年代的华丽车谋求加快疾、本能好；方今，汽车早已成为人们除了家庭与办事场景表的“第三存在空间”。车辆不光代表着购车者的品尝与偏好，还显露着其对存在方法的遴选。汽车进货一辆车早已不再是“一锤子交易”，而是享用一种长久供职。

　　对待车企而言，汽车正在打造产物的流程中，需求避免“花拳绣腿”式的筑设堆砌，半岛而是要从用户的角度，思虑每一种用车场景下，硬件与软件的高度智能、统一和同一，并盘绕汽车全人命周期打开优质供职，真正做到“以人工本”、“科技为人”。只要云云，产物的人命力才华历久弥新。一个品牌可以做到让用户舍不得放下，再次进货时还能坚贞入圈，汽车才是真正的告成。车企只要深切清楚到这一点，才华正在以电动化、智能化为主旨的汽车工业新期间立于不败之地。半岛时报考察丨汽车工业新时期更须要以人工本