原题目：2020年度中国汽配商场发达环境调研告诉出炉：存正在题目与另日趋向

　　本文所指的汽配商场是狭义上的实体商场，指汽车零配件商品生意和安设的场地，是汽配经销商集群规划，交易集合的地方，也称为汽配城。

　　中心统战部副部长、世界工商联党组书记、常务副主席徐笑江正在我商会秘书处侦查调研中，针对行业发达环境提出，要深远调研目宿世界汽配商场的基础环境，做好行业大数据。遵守徐书记的指示心灵，商会秘书处正在2020年8月-12月通过各省市会长、会员企业、地方商协会通俗搜求世界各区域汽配商场调研数据，共搜求有用单体汽配商场调研表230份，实地走访商场18家，省(直辖市或自治区)级数目统计表26份，经总结判辨后变本钱调研告诉。

　　中国汽配商场发生于上世纪九十年代初，1991年正在杭州筑起了第一家浙江汽配城，把琐屑聚集的近百家巨细汽配经销商咸集到一道，阐述集群规划集合生意的上风，货比三家，种类十全。随后天津、南京、武汉、西安、北京等先后涌现了汽配商场，至今汽配商场发达至今已走过30年。

　　上世纪九十年代，由沿街商铺财富咸集而成，此中最着名的如广州永福道汽车用品一条街、北京三里屯汽配一条街、上海威海道汽配一条街等。目前已基础隐没。

　　由房产拓荒或物业第三方运营的汽配专业商场，商场用地起首是企业或幼我向当局、村整体、企业租赁的，或是其他用处的栈房、集贸商场改筑的。比方北京五方天雅汽配城，是与北京向阳区王四营乡当局订立的租赁和议。2000年后涌现了当局出让土地，拓荒商特意拓荒发售、建设运营公司同一治理的蚁合商场。由此，世界也映现出一大宗着名的汽配商场运营商。

　　2005年自此，涌现商场多业态集成的归纳性商场(包蕴汽配、汽车用品、美容打扮改装、修缮、新车二手车发售、仓储物流、工程刻板等)，同时将车管所、检测站等当局行政机构引进商场，变成了汽车全财富链一站式供职的财富集群。

　　依照商会原有统计原料，至2000岁晚世界已有百余家汽配商场，2000年-2005年汽配商场投资升温高速发达，世界共有汽配商场近600家，仅上海就正在五年中拓荒修理了30多个汽配商场，领域幼的占地10亩，兴办面积2万多平米，商铺200余个，领域大的占地近500亩，商铺1000个。

　　依照本次调研统计，截至目前，世界现存的汽配商场(含汽车归纳体)约1200个，因为都邑效力疏解以及土地增值拓荒的来历，如北京、上海，汽配商场数目大幅萎缩，此中北京的数目由最高28个缩减到现正在的13个;一二线都邑如广州、郑州、杭州等，许多大型汽配商场被疏解至城郊;正在三四线都邑，汽配商场同样要面临都邑计议调理，以及本身境遇、规划组织题目，面对转型升级。

　　以汽车零部件流畅集散为主的中国汽配商场要紧集合正在东部、中部区域，极度是汽车财富根底较好，人丁密度大，经济发达优异的都邑区域。如北京、上海、广州、浙江、四川、山东等区域。

　　近十年新兴的流畅供职型汽配商场(归纳体)，从东部向西北、西南区域的三四线都邑扩张汽配。少少人丁横跨百万的县级市也联贯筑起了以新车二手车发售+汽配供应+汽车修缮+打扮改装+餐饮住宿+车管检测生意等为一体的复合效力汽配城，比方2019年新筑的河南淅川洲亿汽车城、2020年新筑的江苏睢宁国际汽车城、2020年从纺织城改造的郑州锦艺汽车智汇港等，大都从名称上改为汽车城、汽服基地、汽车供职财富园。

　　与其他业态的专业商场雷同，汽配商场是伴跟着中国经济高速发达、进入幼康社会，汽车进入切切家庭的进程中，“由商而市”变成的。其要紧代价和奉献要紧呈现正在：

　　2、比起聚集于街道的零碎店面汽配，商场化有利于当局治理，推动行业的诚信规划、品德升级;

　　4、培养了豪爽中幼企业、个别户，有利于商户的神速发展，吸纳豪爽就业职员;

　　绝大大都汽配商场仍为10-20年前所筑的“排排房”、“虎帐”式的二三层商铺，一层为门面，二三层为仓储，因为汽车配件数目多、重量大，商场举座容积率低，平效差。目前国内最好的汽配商场房钱(商场均价，下同)约为200元/平米/月;中等秤谌，要紧正在各个经济焕发的省会级都邑，汽配商场房钱约为120元/平米/月;低等秤谌，要紧正在各个地市县，房钱约为70元/平米/月。

　　因为汗青来历，少少老的汽配商场正在境遇上脏乱差征象较为首要，治理缺位;少少筑成年限较长的商场电道、消防管线老化，面对转型升级。比方郑州天荣汽配城，一连几年涌现火警事情，2020年被彻底合停，1400多家商户被分流至其他商场。

　　中国事万国车商场，道面上正在用的车型多达3000多款，均匀每辆汽车零配件多达20000个，零部件SKU抵达切切级。

　　导致汽配供应链万分聚集，上游有13万家汽配分娩企业，下游有着20多万家汽配经销商，流畅层级多，再加上整车厂产物渠道垄断、代价垄断题目没有充沛处分，少少经销商为了获取高额利润，以假装伪劣产物假装原厂件发售;少少4S店为了留住车主客户，也饱吹误导消费者，形成了社会上对付汽配商场的认知偏向。中国消费者协会日前正在官网公布的2020年世界消协机合受理投诉环境，投诉量居前五位的离别为食物、汽车及零部件、通信类产物、装束、医疗工具。此中正在2019年成为整年投诉量最大商品品类的汽车及零部件，正在2020年以整年34897件投诉的呈现回落到了整年投诉量第二位，但仍同比弥补1.64%。

　　许多汽配商场正在运营治理上较为古代，局部商场已将商铺应用权(30-40年)一次性发售给业主，商场仅收物业治理费，治理力度较弱。对行业发达、商户规划不对怀汽配，导致对商场的提质升级不存眷。

　　正在上一轮资金高潮进入汽车后商场的功夫，豪爽直接套用消费互联网贸易形式的互联网企业先后被舍弃。新一轮的血本组织，慢慢从纯正寻求流量迁徙到供职和落地上来，并越来越认识到汽车后商场生意对线下供职的圭表化、场景化的依赖，以及专业化供职对付汽车后商场的紧张水平。

　　跟着O2O形式的振起，种种直接面临消费者的电商平台起头涉足汽车配件，他们种类繁多，代价上风显然，消费者进货配件和供职后，去维修厂付出工时费即可维修颐养车辆。淘宝、天猫和京东等平台均豪爽加入，变成肯定领域。正在汽配财富中，相对高频的易损件产物(机油、三滤、火花塞、雨刮片、刹车盘片、轮胎等)受互联网电商袭击较大。

　　别的少少汽配供应链平台汽配，如三头六臂、康多、速准车服等立异型企业，联络线上线下开立异形式，将易损件发售门店直接开到汽修厂相对集合的地方，告终结尾一公里敏捷配送。导致汽配商场内此类产物经销商受袭击最大，规划难认为继。

　　正在第一阶段调研完成后，商会机合世界各要紧汽配城、汽车城、二手车商场等行业资深专家、运营担当人共计30余人环绕汽车汽配有形商场的发达，极度是联络暂时经济式样、行业趋向，针对规划、投资的效益和回报题目，实行了深远研讨。大多相似以为：

　　1.正在形式方面，跟着汽车保有量的陆续增大，汽车售后供职仍是刚需，汽配商场不会磨灭，但汽车举座质地、汽配产物德地、道道交通条目标提拔，配件需求量现实上是低落的，因而以简单汽配批发零售的商场曾经不相符另日发达的趋向，商场肯定要成为本区域汽车供职的集结体。即：打造新车、二手车发售，配件、维修、打扮美容，车检、过户上牌、保障、金融等车管生意售前、售中、售后一条龙供职的财富归纳体。成为供职于本区域(市、区、县)汽车财富消费与合联贸易供职的咸集地。

　　2.正在运营治理方面，古代汽配商场必需做好转型升级，治理增效、消防和平是两大主题。以北京西国贸汽服基地和西安海纳汽配商场为代表，一是有用应用体系软件(比方西国贸正正在应用的“云资管”)，将全面商场的整个可出租、出售空间、告白位等不留死角，纳入体系治理，转化过去由人管、账目查阅的伎俩，商场各级治理者能够凭权限查看，可有用低落资产流失，省略对人的依赖;二是商场要实行管家式供职、柔性治理，“大管家+幼管家”，把商户的需求放正在第一位，为商户供应渠道、资金融通，加紧商户的归属感等。正在大数据使用上，汽配商场要与互联网深度协调，汽配行业从数目发达转向质地升级，要联络大数据、物联网，处分商场汽配商库存积存的题目，变成汽配生态圈和渠道体例，将汽配行业融入全面汽车财富链汽配。

　　3.正在战略方面，商场要踊跃向当局寻求救援，从探究落实各级当局出台的战略要效益。从都邑的计议发达趋向上，商场合对着“退城进郊”、“划行归市”两个大的战略开导，新拓荒项目应有用联络这两个战略，拉动招商或发售;有条目标商场，应主动向表地当局寻求救援，搜罗将车管所请进商场、竖立汽车检测线合联生意、交警大队事情解决及报废车场、驾查核心等，都能够拉动商场人流、车流，进而变成商流。同时，要探究各地出台的税收、贷款利率、配套、补贴等方面的文献战略，拿到当局补帮或救援。比方江西国际汽车广场，有用应用南昌针对会展经济的补贴战略，正在商场内举办汽配、二手车、农机、工程刻板等多个展会，以展销拉感人气，帮推商场招商。

　　中国汽配流畅财富体量雄伟，汽配专业商场的庞大水平使得难以敏捷变成寡头垄断。因而，正在聚焦局部细分产物品类、环绕局部客户或区域做深做透，告终财富互联网形式下的新代价创造和商场排泄方面，包含着浩繁的贸易机遇，并为另日进一步的财富整合、跨界立异、参股并购等打下根底。各个商场地处的区位、痛点均分歧，但归纳大局部商场的近况及需求，商会以为，应鉴戒海表焕发国度汽配流畅的过程，联络中国汽车后商场现实环境，吸纳国内各汽配商场的经历和形式，为世界的汽配商场转型升级供应供职与救援。

　　1.撮合商会内资深和实战经历雄厚的企业和专家，变成项目接洽团队，为世界有投资需求的供应项目定位、计议计划、资金救援等供职;

　　2.针对商场运营治理，料理造造《汽配商场治理手册》，极度是汽配商场独有的消防和平、污染物环保接受治理流程等;

　　3.针对面对升级改造的商场，联络商会现有会员企业的推行和立异成就，定向供应低本钱、少加入、标准提拔商场业态的伎俩和倡导;

　　4.以汽配商场实体平台为根底，搭筑线上生意平台。联络财富互联网立异形式，处分行业四大痛点：减本钱，降库存，增种类，提作用。以及流畅合键冗长、配件消息不透后和供职体验不圆满等题目。另日中国汽配流畅行业供应链将进一步整合，通过品牌化、圭表化的财富互联网形式变成更有用率的财富格式，为消费者供应更好的消费体验。

　　5.商会将以上述4条为根底实行推动，每季度进行一次研讨会，予以总结并计划下一步任务谋略。商会动作中国汽车后商场行业供职的平台，将与上下游一道，配合打造出一个充满繁荣朝气的全新汽配流畅生态圈，有力地推进中国汽配流畅行业转型升级，为中国汽车财富告终由大到强的汽车强国梦奉献应有的力气。返回搜狐，查看更多2020年度中国汽配墟市生长情状调研讲述出炉：存正在题目与改日趋向