半岛注册我国汽车全物业链由汽车创造、汽车流利和汽车后市集三个症结组成，汽车维修位于汽车后市集一环中。

　　从汽车维修的物业链看，汽车维修行业上游紧要包罗两类，其一是汽车维修兴办及东西行业，其二是汽车零配件供应商。

　　而汽车零配件供应商能够分成两类，一类是原厂配件供应商(即主机厂)，其议价本事处于强势位子，然而当局正正在试图通过反垄断手腕突破困境;

　　另一类吵嘴原厂配件供应商，其议价本事相对较弱，由于市集基础处于供大于求的状况，然而本钱市集正正在整合汽车配件供应体系，异日行业会展现几家独角兽企业。

　　汽车维修企业的下游便是终端客户，目前我国汽车维修企业处于饱和状况，车主可拔取余地异常大，汽车维修企业下游的议价本事较强。然而受限于汽车本领本事的错误称，正在车辆本领题目方面，维修企业有绝对言语权。

　　古代汽车零部件大概能够分为七大类。一辆轿车上弗成拆解的零部件约有2万件，古代汽车由车身汽配、底盘、动力总成(动员机、变速箱等)、表里饰、电子电器、空调、车身附件等各个别系构成，零件多而繁复，分类手腕也较量多，常见的分类手腕是将汽车零部件分为动员机、传动体系、转向体系、造动体系、行驶体系、车身附件和电子电器七大类。

　　汽车零部件均有固定的行使寿命，须要按期维修和调动，这为汽车维修市集带来了强壮的需求，直接促使了汽车维修市集成长。

　　遵循企查猫数据，截至2020年8月底，企业名称包蕴“汽车零部件创造”的存续企业共有168.69万家，此中正在业的有48.69万家，界限1000万元以上存续企业12.43万家。

　　2020年7月，《中国汽车报》社颁发了2020年汽车零部件企业双百强榜与榜单解读白皮书。

　　正在2020年环球汽车零部件企业百强榜中，位列前五位的企业永别是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。此中中国共有11家企业入选，永别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时期、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。正在环球榜单中排名最高的中国企业潍柴集团以2164.67亿元的营业收入居于环球第八位。

　　中国汽车维修行业配件分销渠道有两种紧要类型：主机厂授权渠道和非主机厂授权渠道(独立后市集渠道)。此中，独立后市集渠道盘踞了配件后市集界限的大片面份额，异日份额还将进一步擢升。

　　配件的独立后市集供应链编造与主机厂授权渠道比拟特其它繁复。目前中国的配件分销渠道映现出网状特点，正在各层级间有许多互动。

　　遵循中国汽车工业协会统计数据，2012-2018年我国汽车零部件行业市集界限呈拉长趋向，年均复合拉长率抵达7.17%。2018年，我国汽车零部件行业仍呈精良拉长趋向。

　　遵循对界限以上13019家汽车零部件企业统计，整年累计主开营业收入3.37万亿元，同比拉长4.20%，开端估算2019年我国汽车零部件行业市集界限约为36160亿元。

　　跟着我国汽车保有量的陆续扩大和车龄机合的老化，我国汽车后市集获得急速成长，汽车维修和调理行业举动其厉重的构成片面也拉长敏捷。企查猫数据显示，近十年天下汽车维修企业注册量逐年攀升，截至2020年8月底，企业名称中包蕴“汽车维修”的存续企业天下共有175.47万家。

　　区域分散方面，企查猫数据显示，截至2020年8月底，汽车大省广东省的汽车维修企业数目天下排名第一，达34.05万家。

　　其次为山东省，举动汽车维修大省，具有蓝翔、万通等著名的汽修培训学校，汽车维修企业数目为25.31万家。江苏省排名第三，具有22.41万家汽车维修企业。

　　汽车零整比系数是车辆配件价钱总和与整车出卖价钱的比值，能够直观响应差别车型维修本钱的不同，即正在整车价钱必定的条件下，零整比系数高的车型，意味着维修本钱较高，反之则注明该车型维修本钱较低。汽车零整比100指数则是揣度100款车型的零整比系数算数均匀值。

　　遵循中国保障行业协会披露的第11期100款车型汽车零整比系列指数显示，2019年中国汽车维修本钱昭彰上浮，汽车零整比100指数为336.97%，较上期上涨11.14个百分点;常用配件承担100指数为16.16，较上期上涨0.81个百分点。这或与中国汽车销量消浸，汽车厂商将结余拉长点转向汽车售后、维修办事相合。

　　此中，汽车零整比系数和常用配件承担指数最高车型仍为奔跑系汽车，全部车型为2017款北京奔跑C级W205，永别是835.29%和35.36。汽车零整比系数和常用配件承担指数最低的车型为新颖IX35，永别为170.9%和10%。

　　截至2020年6月，天下汽车保有量达2.7亿辆，接连多年正在环球销量中排名第一，而且汽车老龄化水平陆续上升，从而使对汽车维修的需求敏捷增添。

　　2016-2019年，我国汽车售后维修市集界限逐年拉长，统计数据显示，2019年，我国汽车售后维修市集界限约为6770亿元。车辆均匀年纪的拉长，正在线零售的成长和当局法则是促使市集成长的直接动力。跟着整合和舍弃的实行，中国的汽车维修办事市集会愈加成熟。

　　同汽车保障、汽车金融等市集准初学槛(本钱和执照)相对较高的范畴差别，汽车维修调理市集的进初学槛较低、市集蚁合度低且成熟度低，市集插手者特别散开，行业前三企业所占市集份额不到20%。

　　遵循交通运输部数据，目前天下一二三类注册维修企业共有40多万家，此中非4S店37万家以上，行业蚁合度极低。

　　正在汽车零配件范畴，我国有各种汽车配件经销商50余万家，但目前尚未酿整日下性连锁筹备的汽车配件市集，市集结构散开，行业蚁合度低。大型汽车配件市集紧要分散正在各中央都邑，区域化特点昭彰，界限效应未有用发扬。

　　因为我国汽车维修范畴市集界限高速成长、行业蚁合度低尚未酿成昭彰垄断形式，拥有较强的潜正在的蚁合度擢升机遇，近年来稠密有势力的玩家纷纷加快入局以期盘踞必定市集份额;

　　加上消费群体需求改变、本领要求陆续成熟等的影响，互联网企业也加紧入局，而大型连锁汽修企业的扩张和结构，则完成了物业链上下游的整合，促使行业蚁合度陆续擢升。

　　新冠肺炎疫情给汽车后市集带来了极大的更正，不单阐扬内行业从新洗牌上，汽车后市集的整合速率也正在持续加快，更加是正在疫情结果之后，优越劣汰是趋向，行业将向蚁合化、界限化成长，市集次第日益表率。

　　目前，我国汽车维修市集下游紧要有五大终端渠道：汽车4S店、古代大中型维修厂、汽车维修途边店、汽车专项办事店、品牌速修美容装束连锁店。

　　从各渠道占比机合来看，4S店盘踞约60%的市集份额，紧假如因为4S店正在管束、客户音信、职员培训等方面相较其他的汽车售后办事企业拥有昭彰的上风，办事质地较高。

　　正在美国市集异常昌盛的DIY形式正在中国的市集份额占比亏欠5%，这紧假如由于中国劳动力本钱相较美国有明显上风，且中国寓居要求与美国不同较大，中国消费者广大不具备己方操作的空间及要求。

　　独立后市集盘踞约汽车维修行业约35%的市集份额汽配，包罗归纳大型维修厂、汽修连锁回想馆与和佳偶店等形状，就归纳大型修饰厂和佳偶店而言，其拥有灵便、易于管束等益处，但其供给的办事限度有限，办事质地也长短纷歧，正在大型和特大型都邑中的比例较少，紧要存正在于中幼型都邑和乡下地域。

　　汽修连锁是近年来最新显示的筹备方法，紧要运作方法为“电商平台集客导流+加盟店实体操作”。这种方法具备日常汽修厂所不具备蚁合采购、高法式办事等上风;

　　同时比拟4S店，汽修连锁店由于采用法式相对较高，价钱相对低廉，也具备必定上风。目前，曾经展现诸如途虎、汽车超人等公多型汽修连锁店和相对高端的华胜汽修店等，行业头部效应正逐渐闪现。

　　目前，我国正逐渐突破4S店对汽车维保市集的垄断，并接连出台策略大肆搀扶汽修连锁企业的成长，如2018年国度打消机动车维修筹备许可，便是对连锁汽修企业的一个强大利好汽配。

　　同时伴跟着数字化时期的到来，大数据剖析、人为智能、SaaS体系等新型本领的平常利用将加快汽修连锁店市集界限的成长步骤，异日我国连锁汽修企业的市集份额将希望逾越4S店，成为汽车维修办事行业的紧要终端渠道。

　　汽车维保行业是汽车后市集的厉重细分范畴之一。2017年1月，国务院印发《“十三五”节能减排归纳做事计划》，初度将汽车后市集举动一个物业写入国度策略层面中，以来，国度层面策略中多次提及促使汽车后市集物业成长，深挖汽车后市集物业潜力。

　　正在汽车维修范畴，国度策略层面紧要针对加紧汽车污染料理、报废汽车接受以及机动车维修和考验合联事项方面。2019年6月21日，交通运输部对《机动车维修管束规则》实行第三次矫正，删除了合于机动车维修筹备许可的十足实质，并筑树了合于机动车维修筹备存案的轨造编造，依法调剂优化了相合事中过后羁系手腕，进一步表率了机动车维修筹备活动，帮实践业酿成市集化运营机造，促实行业良性矫健成长。

　　《机动车维修管束规则》中也表示了《大气污染防治法》等公法法则对待机动车维修筹备者维修筹备功课等相合条件。汽车维修行业发生的大气污染更加VOCs排放题目不断是行业成长的痛点，近年来跟着我国对处境污染题主意日益珍贵和环保策略的逐步趋厉，针对汽车维修行业的环保策略也汇集出台，倒逼汽车维修行业的加快洗牌和升级。

　　近五年来，我国汽车后市集竟争激烈，2016年融资次数抵达岑岭，此中维修调理和归纳办事细分范畴热度最高，也是最拥有成长潜力的市集。2016年后融资次数淘汰势必带来行业内部竟争加剧，加快了行业内部的洗牌，贸易形式的成熟化，有利于掉队企业的出清。2018年有10家维修调理范畴的企业完工融资，2019年这个数据下滑到4家。

　　2019年，汽车后市集35家企业完工41起融资，比拟于2018年50家企业的58起融资，2019年融资企业和融资事项的数目昭彰下滑，然而过亿元融资数目有所擢升(2018年14起)，多家前期完工融资的企业一连受到本钱青睐。

　　融资范畴紧要包罗维保、汽配供应链、汽车数据、洗车、泊车等，没有涉及汽车零售、二手车等。汽配供应链是2019年的融资热门，除了古代的新康多、速准车服、巴图鲁、开思等汽配供应链平台，和汽、奔世达等区域汽配连锁也完工融资。

　　2020上半年汽车后市集紧要有11家公司完工融资，依据公然音信统计，融资总额逾越60亿元百姓币。此中汽车维保(包蕴汽配供应链)企业有6家。

　　2019年，正在国内汽车后市集强大融资事项41起中，融资轮次蚁合正在A轮和B轮，过亿融资抵达16起，最高融资金额为新康多于2019年3月取得的3.5亿美元D+轮融资。

　　从融资轮次机合上看，B轮(含B+)占比最高，为30%，其次为天使轮、种子轮、Pre-A轮，占比为27%，A轮(含A+)占比为22%。

　　以上数据及剖析请参考于前瞻物业商量院《中国汽车维修行业市集运转景遇与投资预测剖析讲演》，同时前瞻物业商量院供给物业大数据、物业谋划、物业申报、物业园区谋划、物业招商引资等处置计划。

　　讲演紧要剖析了中国汽车维修行业的筹备状况;汽车维修行业市集运转状况及趋向;汽车维修行业的筹备形式;汽车维修行业的物业链及相合行业;汽车速修连锁店筹备形式、运转状况...

　　前瞻物业商量院中国物业讨论元首者，专业供给物业谋划、物业申报、物业升级转型、物业园区谋划、可行性讲演等范畴处置计划，扫一扫合怀。

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