半岛中新网11月7日电 当前，越来越多的人具有了私家车。可是，与高速拉长的汽车数目比拟，国内的汽车维修墟市和管造法例相对滞后。据悉半岛，正在汽车维修墟市上，“黑店”宰客形象仍然相当紧要。

　　据海峡城市报报道，福修福州市私家机动车具有量目前仍然抵达4.4万多辆，市区抵达2.3万多辆。估计到2005年，福州私家幼轿车具有量还将有个奔腾性的拉长。不过，福州的汽车维修墟市显著滞后汽配，乃至连一部相合汽车维修的特意法例也没有。

　　11月6日，记者跟班福州市运管处的稽察职员突击反省了杨桥途上的几家汽车维修店。

　　正在福州新悠盛汽车办事中央，稽察职员发掘生意牌照上明明只批了三类维修，即只可供应汽车美容办事、车内饰品零售等，但这家店却专断搞起了空调加氨等等二类维修，全数幼店内摆满了全套的维修开发，乃至还造孽谋划汽车配件、汽车轮胎，店内的技艺工人也都没有机动车维修技艺及格证。

　　紧接着，稽察职员又来到迅捷汽车美容中央，同样是无证谋划。固然老板频繁狡赖本身从事汽车二类维修汽配，但店内的墙上却赫然写着“各样汽车大修、四轮定位半岛、钣金、全车烤漆”等等二类维修的项目。见到稽察职员来了，老板急促叫店员揭掉这些精明的大招牌。据稽察职员先容，这两家店都正在一个月前被下达了整改报告书，但现正在仍正在造孽谋划。

　　亚太汽配墟市是福州市目前最大的汽配墟市，但此中许多商店都展开了汽车维修交易，此中情状奈何，记者昨日张开了一番侦察。

　　走进亚太汽配城，第一感受即是乱。汽配城聚合了约上百家汽配店及维修店，维修使命大家是正在店眼前的道途上露天功课。少许散兵浪人式的维求学主，痛快正在露天道途上撑起一把遮阳伞，现场维修。记者正在一壁标有汽配城示贪图的墙上发掘，从事汽车维修的只要一家汽配，这家维修中央正在汽配城具有7个店面。更多的是那些从事汽车配件谋划的店面堂而皇之地兼营着汽车维修。

　　正在一家造孽维修店前，记者问两个前来修车的车主：“你们晓畅这家修车店短长法谋划吗？”车主表现不晓畅，他们告诉记者，本身挑选修车店不会去看这家店有没有生意证，而是凭感受。“这里代价低，技艺也不错。”他们说车子有了幼题目都找这家店。记者问：“有了大题目呢？”车主说：“那当然不敢找他们。”

　　运管处维修科徐科长告诉记者，福州市内挂有汽车美容、装潢办事的汽修店最少有1／3正在造孽谋划。亚太汽配墟市内至今为止还没有一家维修店切合准绳半岛，由于二类维修企业最少的开业前提需维修厂房面积为200平方米，中级技艺工为5个，低级的为10个，对维修店的周边情况、维修器械也有肯定的规则，况且按规则，工商部分只照准谋划零配件的，不行再兼营维修。

　　开始是代价欺骗。有位林先生买了一辆八成新的二手车，却发掘新装置才两个月的车内空调不造冷，于是到工业途一家街边汽车维修店维修，该店维修工盘弄了一番，转瞬说电途有题目，转瞬说空调氨不足，末了又说保障丝已被烧断。维和好后向林先生要价205元，还声称是优惠价。回家后，林先生问了几位的士司机，并掀开车让司机查看维修的情状，谁知司机竟多口一词地告诉他，“只是保障丝烧断了汽配，换一根保障丝只必要10多元。”

　　其次是配件以次充好。有位温先生开着本身的本田轿车从温州到福州管事，临回家时，发掘车子无法启动，于是到亚太汽配墟市叫来24幼时施救的维修店维修职员，车子让维修工检测了一个多幼时，工人说车子电途、油途都有题目，火花塞也要68元。回家后朋侪说本田原配的火花塞出厂价才18元，况且换过的火花塞也是假充的。

　　另有即是胡乱诊断、蒙骗车主汽配。陈先生开着一辆桑塔纳正在途上熄火了，从速正在途边店找人修补，修车师傅很疾和好了，可开出没多远汽配，汽车发起机却冒出火来，原委援帮才把火息灭。一查发掘，素来是电途阻碍烧断了保障丝，可阿谁师傅基础没有摈斥阻碍，而是用一根铜丝替代保障丝连上了。

　　其余，偷工减料、掉包汽车零部件、采用虚伪告白招徕生意等权谋诈欺、坑害用户的事也时有产生。造孽维修店假如倾销假充伪劣产物会激发什么样的紧要后果？记者从省交警总队事变科领悟到，特大交通事变无数是呆板来由惹起的，此中产物格地题目也是来由之一。相合肩负人告诉记者，高速公途上的交通事变由爆胎惹起的不正在少数，这与轮胎质地有很大相合。至于车灯，伪劣产物就太多了，不切合请求的车灯车载斗量，而车灯正在高速公途上属首要安闲件之一，极易激发交通事变。

　　福州市运管处维修科徐科长告诉记者，福州汽车维修墟市目前的近况是，维修店领域幼，散布涣散无序汽配，技艺气力懦弱，无证谋划多。面临汽修墟市的紊乱无序，消费者该奈何防备？徐科长说，消费者正在维修时应与维修店订立维修合同，云云出了题目能力找到义务人。可是，要杜绝造孽维修，枢纽依旧正在当局部分的法例兴办和墟市开导。固然从本年8月份此后，福州市运管处就出手聚合气力整饬维修墟市，但这只是治标不治本。

　　徐科长判辨以为汽配，福州维修墟市之是以云云紊乱，最首要的来由正在于福州市此方面的法例兴办较量滞后。相合汽车维修的行业法例，其他省份根本都已出台，而福州市却至今没有一部成形的、特意的法例。这也使部分与部分之间协作无法可依，酿成不少造孽维修店竟能持有工商部分的生意牌照，从业职员无证也能上岗。

　　徐科长说，目前福州的汽车维求学面对的最大题目是，奈何上台阶，抵达集约化、领域化、专业化的谋划。只要把企业做强做大，能力抵御出席WTO后表资维求学带来的冲锋。

　　其余，少许维修体例上的来由，如三类维修店由县、区管造，自1998年铲除维修管造费后，各县区的维管职员因缺乏经费没了踊跃性，这也放任了少许三类维修店的造孽谋划。半岛汽配Sohu汽车频谈