五部分：煽惑更始二手车出口营销形式 主动追求筑筑二手车出口电商平台、拍卖平台等

　　2月8日，商务部等5部分揭橥合于进一步做好二手车出口事业的告诉。煽惑各地筑筑集显示贸易、维修整备、检测认证、报合出口、仓储物流汽车、金融效劳等性能于一体的二手车出口基地，擢升集聚效力。煽惑有要求的二手车出口企业设立机动车立案效劳站，完成出口二手车让渡立案、刊出立案一站式处理汽车。引导企业通过自筑、资源共享或多渠道合营等办法，筑筑海表维修效劳体例，增设海表售后效劳网点，多渠道保证备品备件供应。援救汽车分娩企业进一步健宇宙际营销搜集，宽裕阐述品牌、渠道等上风汽车，的确擢升自产汽车正在海表的售后维修效劳程度。煽惑有要求的企业正在要点墟市创设大家的显示贸易中央及海表仓。宽裕行使各样交易鼓舞平台，援救企业拓宽海表墟市渠道汽车。煽惑更始二手车出口营销形式，主动追求筑筑二手车出口电商平台、拍卖平台等。

　　2月8日，乘联会数据显示，1月国内乘用车墟市零售销量到达203.5万辆，同比增加57.4%，环比低落13.9%。对付2月宇宙乘用车墟市走势，乘联会估计其销量将会处于年内绝对谷底期。

　　乘联会：近期乘用车墟市代价战的根基源由是新技能庖代旧技能，新能源车对燃油车的替换进程。正在创设墟市新规律进程中，新老厂商替换的角逐激烈，估计这一进程会延续几年的时代，直到新的体例变成。

　　2月8日，乘联会数据显示，1月国内乘用车出口（含整车与CKD）35.5万辆，同比增加51%，环比降7%。此中，自帮品牌出口到达29.6万辆，同比增加61%，环比低落10%；合股与华丽品牌出口5.9万辆，同比增加40%。

　　2月8日，乘联会数据显示，1月国内新能源乘用车批发销量到达68.2万辆，同比增加76.2%，排泄率为32.6%，较2023年1月26.8%的排泄率擢升5.8个百分点，但较2023年12月的40.7%低落了8.1个百分点。此中，自帮品牌新能源乘用车排泄率为43.8%；华丽车中的新能源乘用车排泄率为34.5%；而主流合股品牌新能源乘用车排泄率仅有7.2%。

　　2月8日，上汽集团揭晓，1月公司完成整车批售24.5万辆，零售突出45万辆，同比增加近50%。此中，新能源车零售突出9万辆，同比翻番；海表墟市零售突出8万辆，同比增加突出20%；自帮品牌正在集团全体销量中攻克半壁山河。

　　LG新能源2月8日揭橥声明称，铺排正在印度乘用车墟市扩充生意。该公司暗示，正主动寻求与印度国内电动汽车创设商合营，期望正在环球增加最速的汽车墟市之一繁荣生意。据悉，LG新能源印度分公司厉重向印度国内电动两轮车创设商供应电芯，如软银集团援救的Ola Electric和其国内角逐敌手TVS。

　　财联社汽车：虽然印度电动汽车墟市的界限很幼，特斯拉等汽车创设商和业内人士以为该国电动汽车墟市具有浩大的潜力。

　　2月7日，福特CEO 吉姆・法利（Jim Farley）暗示，公司正琢磨调度其电动汽车策略，搜罗从头评估电池方面的笔直整合需求。当日，福特汽车发布了其客岁第四序度的事迹，此中，电动汽车部分Ford Model E第四序度的亏蚀到达了15.7亿美元，高于剖析师预期的13.4亿美元。福特首席财政官John Lawler暗示，公司还正在进一步琢磨调度产能以餍足需求，并不妨推迟下一代电动汽车的分娩。财联社汽车早报【2月9日】