近一段光阴以还，一经以大蓝筹形势体现给投资者的汽车板块风景不再，不单基金纷纷选拔减持，况且汽车行业数据也显示除重卡表的整车销量节节下滑。然而，畴昔老手业中只可做副角的汽配板块克日却暗暗兴盛，无论是事迹依然二级商场，这一板块的龙头公司都指望或许当一回主角。

　　弗成含糊的是，近来汽车行业有进入冬天的特色，汽车出售量连接降低，据中国汽车工业协会宣告的10月份寰宇汽车工业产销环境数据显示，正在10月，我国汽车产销区别落成了37．43万辆和40．47万辆，比上月区别降低了14．47％和7．83％，这就给整车业上市公司的估值秤谌发生极大的压力。

　　但这并不料味着汽车保有量停步不前，反而是大踏步地往前走，据统计，我国前十个月，汽车累计产销423．01万辆和413．40万辆，同比区别增加17．58％和17．59％，也就意味着汽车行业的总量空间正在一贯扩展，从而为汽车零配件的增加供应了表部前提，由于一贯扩张的商场空间为汽车零配件的上风企业的增加供应了余地。

　　目前有业内人士忧虑，整车的贬价会正在肯定水准大将贬价后的利润压力转嫁给汽车零配件，同时，少少汽配件上市公司事迹的下滑也实在表示出这一点，譬喻说一汽四环(600742)(相干行情个股论坛)、兰宝音讯(000631)(相干行情个股论坛)等公司的事迹暴跌便是如斯。

　　一是控股股东也具有整车生意的汽配件上市公司的事迹降低速率是最疾的，比方一汽四环。也便是说，股权之间存正在着合系，那么，利润转嫁的压力就大。但对待少少独立的汽配件公司而言，并没有如许的压力，譬喻说万向钱潮(000559)(相干行情个股论坛)、威孚高科(000581)(相干行情个股论坛)、滨州活塞(600960)(相干行情个股论坛)等；

　　二是汽配件股工业利润有下滑迹象的，重假若少少逐鹿才干并不强的企业。譬喻说同样处正在轮胎行业的上市公司，风神股份(600469)(相干行情个股论坛)就顶住了自然橡胶等原料涨价等负面压力，事迹不停不乱增加，但黄海股份(600579)(相干行情个股论坛)却显示了事迹滑坡景象。

　　由此可见，整车贬价对汽配件的利润转嫁压力是存正在，但不行过分妄诞对汽配件公司的压力。更为首要的是，原委近年来的进展，汽配件上市公司已酿成了极强的逐鹿上风，他们正在跨国汽车工业集团的国际招标中，一贯中标，得回了不乱的订单，万向钱潮以至将汽配件的触角伸到了美国，这就注明我国汽配件公司原委多年的进展之后，仍然具有了与国际汽配件临蓐商逐鹿的才干，这无疑会晋升汽配件股的红利才干。

　　从目前来看，汽车整车出售的环比存正在着下滑势头汽配，但重型汽车已经是大幅增加，9月份的出售同比增加了139％，累计同比增加了38．7％汽配，这就意味着重型卡车配套的汽配件上市公司的出售收入正在一贯增加，以是，投资者应当亲密合切滨州活塞、威孚高科等为柴油动员机配套的上市公司。

　　同时，投资者可能要点合切具有新项目收工投产的汽配件临蓐商，由于这意味着他们或许从中得回新的利润增加点。譬喻说风神股份，该公司目前具有80万套子午胎的临蓐才干汽配，同时公司年尾120万套子午套正正在依期装置调试，以是，事迹正在2005年希望步入高速增加轨道。汽配板块 直立于行业“潮落”中