“比亚迪可能被载入史书了。”跟着2023年销量的官宣，比亚迪以302万辆的成果，为2023年画上了一个完竣的句号——300万的年销量也创下中国汽车的最高记载。

　　这不但兑现了年头的300万辆企业主意，并且创建了中国汽车的史书——自从德国公多正在华开启合伙企业39年来，中国品牌第一次夺回中国商场的销量冠军。可能说，中国汽车彻底站起来了，依靠新能源赛道胜利超车，将表资品牌彻底甩正在了后视镜里。

　　正在刚过去的2023，比亚迪彻底封神！足以让中国人热血欢腾、激情滂湃。这才是货真价实的“遥遥当先”。

　　数据显示，比亚迪2023年发售新车3024417辆，同比增加61.9%。不但逾额竣事2023年头定下的300万辆主意、一举夺得中国汽车商场销冠、成为中国第一大汽车缔造商，并且也夺得了环球新能源汽车销冠。行为环球新能源汽车指引者，比亚迪实至名归。

　　值得一提的是，这份冠军的含金量出格高，可能用99.9%来描写。有目共见，内卷的车市，只须定语适合，险些每一个汽车品牌的产物，都可能当细分界限的冠军。比亚迪的这个冠军，是360度无死角的冠军。

　　39年前，德国公多进入中国，开启了南北公多恒久统治中国车市的时期。目前，这一垄断景象被比亚迪彻底击碎，中国汽车商场的年度销量冠军，终究被中国品牌夺回。

　　2023年上半年，比亚迪成为首家进入全国年度销量前十的中国汽车企业；到了2023腊尾，这一排名再升级一位，进入全国年度销量前九位，超越铃木集团，以300万辆的年销量创下中国汽车工业有史此后的最高年销记载。

　　纵观环球汽车行业，比亚迪也是唯逐一个高销量且高速增加的车企。从2021年到2023年，比亚迪年销量辨别为74万辆、186万辆、302万辆，逆市上扬，险些是几何级增加。

　　2023年，比亚迪月均销量25万辆——相当于其他主流车企的年销量。正在汽车行业，年销20万辆相当于一个车企的存亡线或者说是合格线，比亚迪一个月就可能轻松竣工。

　　平凡，基数幼，增加快率疾；比亚迪云云概略量，也同样依旧高速增加，这活着界汽车界极其罕见。车圈高管们每每说一句话：中国汽车面对百年未有之大变局，比亚迪率先做到了，如许的灿烂堪称全国汽车史上的古迹。

　　中国车企销量第一，中国品牌销量第一，留任全国新能源销量第一，比亚迪正在过去的2023年把“第一”拿得手软。

　　与其说这是新能源时期给与比亚迪的高光工夫，不如说机遇只看重有盘算的企业。行为较早组织新能源汽车缔造、研发的品牌，环球最早停产燃油车的品牌，比亚迪向死而生。

　　“金黄的树林里分出两条途，而我拣选了人迹罕至的一条。”——现正在回过头来看，燃油车行为进口货，欧洲依然咨询了100年，中国品牌汽车念要自后者居上，审时度势切换赛道，是明智之举。比亚迪从进入汽车界的那天初步，就笃志新能源赛道，最终完成超车，创建古迹。

　　2023年头，当比亚迪内部将主意锚定300万辆的时辰，业界并不相当看好。彼时，疫情刚过，经济下行，虽说没抵达“百废待兴”的水准，然而全体处于贴地飞舞的状况。详细到车圈，特斯拉等头部车企开年就落价，新车价钱正在“起升重伏起起”的节律下好像坐过山车，给车市带来极大压力。

　　再加上新实力鲶鱼浩繁，全体聚焦新能源界限，或者不虚心地说，全盘盯着比亚迪打。特别是2022年，比亚迪依靠超等混动、刀片电池等技能，创建了多个爆款DM-i插混车型，一举竣工186万辆的年销量，同比完成销量翻番。就连特斯拉老板马斯克也正在此时转动了立场，从十年前的轻蔑到此时的承认：“比亚迪是很好的角逐敌手。”到了2023年，比亚迪依靠302万辆，依然彻底将180万辆的特斯拉碾压。

　　木秀于林风必摧之，2023年，比亚迪曾多次身处议论漩涡，依旧了企业的计谋定力、波涛不惊，低调搞工作；言必出、行必果，王传福行为企业家言出如山的境地汽车，让全全国彻底领教。

　　这也让咱们念起了，那些垂老王放出的狠话汽车，并不是乱吹。“分分钟造出个特斯拉”、“20XX年要做中国第一”……目前，这些全盘完成。

　　固然比亚迪暂未揭橥2024年主意，然而大体率依旧增加无疑。比亚迪的后劲之大，重要来自几个方面：

　　征求仰望、方程豹、腾势、王朝、海洋等正在内的比亚迪集团品牌矩阵已然筑成，2024年品牌向大将初见效果，各品牌产物谱系、办事渠道日臻完整，必将进献更大的销量；

　　跟着比亚迪品牌正在环球的名声大噪，将吸引更多的海表用户眷注。他日出口将迅猛增加。而现实上，2023年，比亚迪正在出口界限依然赢得史书性打破。比亚迪2023终年出口超24万辆，同比增加334%。环球新能源销量第一、技能悉数当先的势力，让比亚迪受到海表头部经销商的承认与接济，加快了比亚迪环球化繁荣的步调。他日，出口步调将进一步提速。

　　比亚迪的销量事迹背后，是技能为王、改进为本的争持。“商场需求的时辰，咱们就捞起一条大鱼来。”岂论商场角逐怎样风云幻化，手中有粮心中不慌；自研三电等为行业津津笑道，正在新能源车界限，比亚迪有订价权。

　　比起打鱼，比亚迪更擅长养鱼。从2003年组织汽车此后，比亚迪累计参加了上千亿元资金用于技能研发。

　　目前，比亚迪具有11大咨询院，研发工程师团队人数超9万；均匀每个劳动日，比亚迪会递交19项专利申请，得回15项专利授权。就正在2023年，比亚迪又吸引了3万多位萌新到场，技能人才贮藏充裕，必将产生出更多技能大鱼，他日都将搭载正在新产物上。中国第一大汽车修设商易主比亚迪誊录中国汽车汗青