半岛美国境况珍惜署（EPA）周三（4月12日）提出了一项有史以还最厉肃的汽车和卡车排放程序，欲望能加快向洁净交通的过渡。

　　遵照环保署周三颁发的一份音讯稿，该机构安顿到2032年所有减少新发售的乘用车和轻型卡车的碳排放，将均匀温室气体排放倾向程度下降56%。

　　另表，至2032年美国新发售的汽车和卡车中电动汽车遮盖率将到达67%。这意味着，异日十年内，半岛APP半岛APP汽车创设商每发售的三辆新车中就有两辆是电动车。

　　同时，该机构还倡议正在2032年之前对中型和重型卡车奉行更厉肃的排放检测程序。

　　该项提案是修筑正在环保署现有的“2023-2026年乘用车和轻型卡车排放程序（MY2026）”的根柢进步行修订，汽车是一项针对2027年至2032年的经营，被称为MY2032。半岛APP

　　倘若这项提案最终被敲定，这将是迄今为止美国最激进的汽车减排安顿，恳求每年均匀节减13%的污染。

　　拟议的MY2032准则，将正在2055年之前节减90多亿吨二氧化碳排放，相当于美国昨年二氧化碳排放总量的两倍多。

　　环保署推断，到2055年，该提案带来的净收益从8500亿美元到1.6万亿美元不等。该提案还将使轻型车辆的车主正在燃料、维持和维修本钱上均匀节俭9000美元以上。

　　美国汽车改进定约主席兼首席履行官John Bozzella呈现，“要思正在汽车墟市和工业根柢上得到庞杂的、亘古未有的改变，另有许多事项要做。”

　　“除汽车以表的因素，如充电根柢措施、供应链、电网弹性、低碳燃料和枢纽矿物的可用性，将决心环保署的倡议是否可能告竣。”

　　美国环保署署长里根（Michael Regan）正在经受采访时呈现，“这些程序特地野心勃勃，这与美国政府正在应对天色危境时的弁急感依旧类似。”

　　遵照美国环保署的倡议，估计到2030年的新车发售中，电动汽车的遮盖率达60%，到2032年到达67%的程度。而2022年的数据来看，正在美国发售的汽车中唯有5.8%是电动汽车。

　　昨年8月，加利福尼亚州就曾提出，到2035年正在该州发售的一共新车都是电动或插电式搀杂动力汽车，不表这一恳求仍需美国环保署的答应才略奉行。目前里根并未揭发环保署对加州这一恳求的后相。半岛APP史上最严排放准则美环保署创议2032年青型汽车减排56%