半岛注册华北4个市19个区县10多个汽配城/贸易区，做汽配连锁的哪家强？汽配经销商方向于正在哪儿拿货？面临市集有什么吐槽？疫情之后带来的最大筹划转变是什么？从汽配摸底行径——中原万里行前段时候发还的大批音信和数据中，笔者就以上题目划少少要点，看看能找到什么谜底。全体数据请点击上一篇报道：《13天走访4市17区县，产物品类仍是主角，8大题目下，转型改动难举行——汽配圈中原万里行•河北站正正在所有刊行！》

　　唐山市：鸠合正在南新西道、祯祥道两侧约100家遵化市：苛重鸠合正在文明南道两侧约莫300家迁安市：三元街两侧约300家卢龙县：苛重鸠合正在龙城道两侧约80家昌黎县：苛重鸠合正在205国道两侧约200家秦皇岛：苛重鸠合正在国际汽配城，开垦区汽配城，城表周边街道两侧约莫300家青龙县：苛重鸠合正在都阳道两侧约40家平泉市：苛重鸠合正在平泉汽配城，汽配城周边街道约100家承德县：苛重鸠合正在汽配城以及汽配城周边街道约400家隆化县：鸠合正在汽配城周边约80家张家口市张北县：鸠合正在汽配城及其周边和林萌大道东侧约100家张家口市：对比分裂，一部门鸠合正在西苑中街，共约200家张家口市蔚县：苛重鸠合正在维护道、得胜东道和北环道约100多家

　　总结各地汽修门店数目不算低，与本地经济水准息息合连，汽修门店起码的青龙县，惟有40家，切合青龙县较困穷的景况。旅游都会秦皇岛、昌黎县，承德等，门店正在200-400之间，切合都会兴隆的环境。合座环境可以揣摸：汽修市集依旧很生动，有远景，汽配筹划构造需遵循本地经济环境举行。

　　接下来，咱们从汽配品类上来看一下市集漫衍环境，正在上一篇报道中可能看到，走访的10个汽配城，一共有138家易损件，194全车件，90家单项件。汽配城那么大，门店那么多，苛重都干什么了呢？什么生意更有市集？以下数据苛重抽调的是较大范围的都会的数据：张家口市：万国汽配城和亿安汽配城总共约莫280家门店，做汽车点缀和汽车用品能占到70-75%，汽车全车件15-20%，易损件10%。张家口市宣化区：上谷汽配城总共约莫20家门店，做汽修汽车点缀和汽车用品能占到90%，易损件10%。承德县：汽配经销商家约莫200家：此中易损件占比4%，全车件占比1%，单项件占比：6%，商用车配件89%。总结汽车点缀和汽车用品市集吞没了汽配市集的绝泰半山河，纯净做易损件、全车件或单项件的正在筹划战术上则要研商：精、专、深耕；或者是跨界、多元化统一生长？需求遵循现实环境作出继续生长的构造。跟着汽车新四化的生长，汽车的质地只会越来越高，对配件的条件也更高，有或者对配件的需求低落（车子质地好之后维修需求降落），那么汽车点缀和汽车用品是否将会更多地吞噬其他品类的筹划？

　　一目明了，“连锁化”“下重”“生长三四线都会营业”，是比来两三年汽车后市集的呼声最响的生长计划，现实上环境怎么？连锁品牌哪家最强？以下是咱们遵循走访环境记实的各市/县连锁汽配平台或连锁经销商的数据和漫衍环境。（注：本记实只摘录展示次数2次以上的企业/经销商）

　　唐山：三头六臂、速准车服汽配、箭冠2家遵化市：三头六臂、多车汽配迁安市：三头六臂、多车汽配、远中汽配昌黎县：速准车服秦皇岛市海港区：华利汽配、箭冠秦皇岛市开垦区：三头六臂、箭冠、意国人汽配青龙县：远中汽配平泉市：华利汽配承德县：意国人汽配承德市隆化县：三头六臂&美孚1号缮治厂、速准车服张家口市：领航汽配（好美特汽配加盟）张家口市张北县：速准车服（装修中）张家口市宣化区：速准车服、好美特汽配张家口市蔚县：华利汽配总结

　　可能看到，生长势头猛的还数龙头品牌，他们确实下重得不错，区域性连锁品牌如华利生长对比步步为营。

　　通过走访，咱们相识到这些地域的汽配经销商方向于从就近进货，以香河为苛重进货地，部分披发到沈阳、天津。但张家口的经销商则苛重正在张家口拿货，有些产物是当地临蓐。此中，易损件经销商最崇敬的是配送速率。

　　总结正在往后的生长中，对付B端或C端来说，“速率”依然是一个“卖点”，可能从几个点巩固生长：1、设置高效的供应链体系，杀青敏捷配送的合头。通过优化物流流程和仓储束缚，缩短订单管造和配送时候。2、和备货：遵循市集需乞降贩卖数据，汽配易损件的需求量，并举行备货。通过提前备货，可能避免因库存亏欠而延迟配送的环境。3、优化仓储和物流构造：合理筹备仓储和物流的构造，使得易损件可以更速地从栈房达到宗旨地，淘汰物流时候和本钱。可能研商设置多个栈房和分销中央，以便更速地反应订单，低落运输间隔。4、运用智能化本领：欺骗物联网、大数据和人为智能等本领，优化配送途径和安排，抬高配送功用。通过运用智能化的仓储和运输兴办，抬高功课功用和淘汰人力本钱。

　　做汽配6年，现正在市集很欠好做，进的货都是对比高端的，但比赛然而做低端产物的。

　　汽配做了大抵7年了，之前是做起动机、发电机维修的，厥后滥觞做零售半岛，比来两三年疫情欠好才缓慢上易损件，念留住缮治厂，多卖点多挣点。

　　咱们是汽配加盟店，做了15年了，现正在根本上一半表采一半加盟内部发，易损件、机油、底盘件都上了，还做润滑油汽配，现正在正正在研商上少少二类易损。

　　总结低端产物吞没市集上风，从临蓐与贩卖方来说，现实上怎么界说“低端”，怎么从“低端”做市集政策是值得思虑的题目，也可能看到变成一个较高级次、有较优异比赛习尚的汽车后市集之道漫漫汽配。其余，市集受疫情影响尚未苏醒半岛，也更改着市集的样式，多元化生长势弗成挡，这是为了活下去。但与此同时也势必带来效劳是否专业化、本钱、运营束缚等方面题目，需求合连职员做好应对步伐，从这点上说，独立门店向连锁化生长，是较有战术的做法。半岛走访10家汽配城望见三四线都会汽配经销商的规划近况与兴盛需求