半岛APP3月27日，姑苏多捷汽车零部件股份有限公司(以下简称“多捷汽车”)收到深交所的看法落实函，拟正在创业板IPO。

　　材料显示，多捷汽车重要从事汽车热执掌体例紧密加工零部件的研发、汽车坐蓐和贩卖。2019年，多捷汽车多名股东向目前实控人孙文伟无偿让渡一面股权行动慰勉；2021年孙文伟又以低于公道值的价值对多捷汽车实行增资，汽车多捷汽车于是确认股份支拨用度702万元。然而，该公司的入股价值以及多次股权慰勉的须要性遭深交所质疑。

　　另表，2021年，多捷汽车与大客户发作合同纠葛，大客户响应其产物存多种质料题目，两边的合营金额及占比也逐年消浸。

　　遵循深交所第一轮问询函，2018年4月，多捷汽车重要股东向实控人孙文伟无偿让渡一面股权行动慰勉，多捷汽车于2018年确认股份支拨用度2189.32万元。

　　另表，2021年9月，孙文伟以钱币资金720万元认购多捷汽车新增注册资金360万元，增资价值为2元/股，对应公道值为3.95元/股。2021年12月17日，孙文伟将720万元出资款汇入公司，多捷汽车于2021年确认的股份支拨用度为702万元［（公道值3.95元/股-增资价值2元/股）×新增注册资金360万元］。这一面股份支拨用度，被认定为特别常性开支，汽车半岛并实行了扣除。

　　从以上披露新闻可知，2018年孙文伟以无偿让渡的形式从重要股东处博得了多捷汽车的一面股权；2021年，孙文伟又以2元/股的价值对多捷汽车增资，且增资价值彰着低于公道值。

　　正在第一轮问询函中，深交所请求多捷汽车注释历次股份慰勉涉及股份支拨权利器械的公道代价的计量技巧和结果是否合理，与同期表部投资者入股价值和PE、PB倍数比拟情形；股份支拨的揣度结果和历程，是否存正在职职期商定，联系司帐经管是否合适《企业司帐法例》及中国证监会《首发营业若干题目解答（2020年6月修订）》题目第26项的规章。

　　另表，深交所正在第一轮问询函中还请求多捷汽车注释对实控人孙文伟实行多次股权慰勉的来由、须要性，孙文伟博得让渡股份的价款、增资款支拨情形及资金出处。

　　遵循多捷汽车的恢复，2021年该公司实行现金分红4600万元，孙文伟增资的出处便是当年取自多捷汽车的分红款。

　　值得一提的是，多捷汽车2020年净利润为4761.22万元，2021年分红为上一年净利润的96.61%。

　　本次IPO，多捷汽车拟召募资金4.22亿元，个中填补滚动资金估计进入8000万元。正在第二轮问询函中，深交所还请求多捷汽车维系利润与分红情形、讲演期内财政处境等，注释填补滚动资金的须要性和合理性。

　　2019—2022年上半年（以下简称“讲演期”），多捷汽车来自前五大客户的营收占比分辨为83.76%、77.71%、65%、64.3%，多捷汽车对前五大客户的功绩依赖度较高。

　　正在前五大客户中，法雷奥集团（Valeo S.A.）（下称“法雷奥”）是环球汽车热执掌体例四大龙头企业，也是多捷汽车的中心客户，讲演期各期法雷奥均位列多捷汽车的前五大客户名单中。

　　然而，遵循天眼查，案件号为（2021）粤0607民初1375号的文献显示，2021年，多捷汽车与法雷奥子公法律雷奥带动机冷却（佛山）有限公司（下称“法雷奥佛山”）存正在合同纠葛。

　　裁判文书详情显示，法雷奥佛山多次向多捷汽车下达汽车零部件的采购订单，多捷汽车依照订单向法雷奥佛山交付了相应的物品，但法雷奥佛山仍有146.189万元的到期货款未支拨，经多次追讨，法雷奥佛山仍未支拨，曾经组成了违约，变成多捷汽车糟粕库存牺牲77.26万元，及项目撤除后的返利牺牲9.71万元，对该一面的牺牲，法雷奥佛山应予以补偿。

　　而法雷奥佛山辩称，多捷汽车曾经向法雷奥佛山交付的零部件存正在质料题目,法雷奥佛山有权拒绝支拨货款。遵循两边订立的《法雷奥采购公例-中国》、《法雷奥通用请求文献》等文献，多捷汽车该当依照请求，供给合适质料请求的零部件。

　　另表，汽车裁判文书中法雷奥还辩称，多捷汽车供给的干燥筒零部件存正在多种质料题目，法雷奥佛山因干燥筒质料题目发生了巨额的现实牺牲，虽多次与多捷汽车实行疏导、计议，但多捷汽车拒绝补偿而且单方终止供货。遵循《法雷奥采购公例-中国》的商定，以及联系法令规章，法雷奥佛山有权拒绝支拨原告所见地的货款。

　　遵循招股书，讲演期各期，多捷汽车对法雷奥博得的贩卖收入分辨为8502.66万元、7251.73万元、6988.56万元、2789.78万元，占各期营收的比重分辨为23.36%、16.36%、11.78%、8.12%。两边的合营金额逐年淘汰，营收占比也大幅下滑。法雷奥从多捷汽车2019年的第二大客户滑落至2022年上半年的第五大客户。

　　另表，遵循招股书，多捷汽车与另一名前五大客户集团（Mahle GmbH）的合营金额及占比也映现下滑。讲演期各期，多捷汽车对集团的收入分辨为10653.45万元、9965.31万元、9551.68万元、6189.13万元，各期营收占比分辨为29.27%、22.48%、16.1%、18%。

　　正在第二轮问询函中，深交所请求多捷汽车注释对法雷奥、集团贩卖慢慢淘汰的来由及合理性，注释客户体例的不变性和络续性，以及请求多捷汽车维系客户黏性及新客户拓展情形、正在手订单情形，注释通过募投项目连续增添产能的合理性，产能消化的可行性及保险步骤。半岛多捷汽车IPO：实控人增资价值低于平正值大客户反应产物存多种质料题目