半岛登录据国度音讯核心统计数据显示：2022年，中国汽车保有量已达3亿辆。恰是这块利润可观的大“蛋糕”，吸引各界大佬也跨界入局汽车后市集！从总共物业来讲，汽配批发作意利润也是不错的，从出厂价到消费者手上起码300%利润，那么，汽配老板们的钱毕竟被谁“偷走”了呢？下面恒驰品牌轮胎、润滑油、蓄电池等汽车易损件批发供货平台来明白一下！

　　最初，咱们来看货色运输本钱汽配。家喻户晓，古板的汽配畅通渠道，产物从出厂到消费者，广泛通过四得手才华到车主手上。比方：一级品牌商/一级车型件经销商——区域车型件经销商——区域供职修茸厂渠道商——修茸厂——车主。这是古板最速的发售渠道。

　　尚有一种正在线发售体例可能大猛进步服从，不过电商平台目前牵连到良多归纳供职技能方面有待擢升。消费者添置的方便性和切实度以及线下安置等方面，形成目前正在线发售难度不幼，自身电商运营获客本钱也不低。

　　上述四个畅通枢纽，每个枢纽都要继承资金应用本钱、货色正在库保管本钱、货色进出仓供职本钱半岛注册。同时每个枢纽都要发作物流用度，也存正在工场发货给远隔断一级批发商，同时又返销回工场周边配店的情状。

　　汽配行业成长到这日，汽配行业需求落地修茸厂周边，归纳仓储核心，一站式供货（分门别类构修几级仓），省去不须要的物流枢纽，是改日汽配行业会越来越看重成长的宗旨。

　　而以广州恒驰品牌汽配为代表的连锁汽配的盈余形式是以裁汰渠道中心枢纽的经销商为根底，应用经销商的分销渠道和配送供职技能完毕系列产物的批量发售，以及工场、经销商、维修点、车主四方产物大数据资源共享平台，完毕用户和维修点添置需求的反诱导流和注入，从而帮帮恒驰经销配合商争取更多的发售订单和利润延长点，稳步擢升品牌的市集份额和渠道辐射技能。

　　恒驰汽配以“产物平台化、行业连锁化、渠道扁平化、发售社区化”为计谋组织汽配，通过多年汽配连锁运营形式改造和领域拓展，仍然成长成为国内汽配连锁领域较大的汽车易损件连锁供职商！

　　广州恒驰品牌汽配物业供应核心因正在领域化采购、供应链服从、市集运营支撑、售后供职保证等方面的上风，有帮于更好知足终端修茸厂客户对配送实时、产物齐备、货真价廉、售后允诺等方面的需求。半岛注册恒驰汽配供货平台省略渠路关头留住末端利润