半岛正在促消费策略及车企优惠促销等身分驱动下，2023年8月，国内购车需求继续开释，新能源汽车墟市环比同比均告竣增加。“跟着近期一系列宏观调控策略手腕鳞集出台，企业决心进一步加强，造功课景气秤谌进一步改观汽车。”行业人士对中国证券报记者呈现，新能源汽车墟市范畴神速扩充，电池配套量发现逐年增加态势。同时，电动化已成为环球汽车费产厉重引擎，国内主滚动力电池企业将加疾节律结构海表墟市。

　　依据中汽协数据，2023年8月，我国新能源汽车产销差别实行84.3万辆、84.6万辆，环比差别增加4.7%、8.5%，同比差别增加22%、27%，墟市占领率抵达32.8%；2023年1月至8月，产销差别实行543.4万辆、537.4万辆，同比差别增加36.9%、39.2%，墟市占领率抵达29.5%。

　　从新能源汽车厉重种类看，与7月比拟，纯电动汽车产销告竣增加，插电式搀杂动力汽车产量微降、销量幼幅增加，燃料电池汽车产销清楚下滑；与上年同期比拟，纯电动汽车和插电式搀杂动力汽车产销均告竣分歧水准增加，燃料电池汽车产量幼幅增加、销量清楚低落半岛注册。

　　插电式搀杂动力汽车8月产销均同比大幅增加。据中汽协数据，当月，插电式混动汽车产量为25.3万辆，同比增加63.9%；销量为24.9万辆，同比增加72.8%。当月，纯电动汽车产量为58.9万辆汽车，同比增加9.9%；销量为59.7万辆，同比增加14.4%。

　　动力电池装车量继续增加。据中国汽车动力电池资产改进定约统计数据，8月天下动力和储能电池合计产量为73.3GWh，同比增加46.8%，环比增加7.4%，此中动力电池产量占比为87.6%。

　　数据显示，8月动力电池装车量为34.9GWh，同比增加25.7%，环比增加8.2%，此中三元电池装车量10.8GWh(占总装车辆的31%)，同比增加2.7%，环比增加2.3%；磷酸铁锂电池装车量24.1GWh(占总装车辆的69%)，同比增加39.7%，环比增加11%汽车。

　　华西证券以为，策略援帮以及优质需要胀动电动车性价比陆续晋升。电动化排泄率仍有较为广宽的空间，希望启发全资产链加疾起色。

　　据中国汽车动力电池资产改进定约统计数据，8月我国动力电池和储能电池合计出口12.5GWh，同比增加142.2%，环比增加0.3%。1月至8月，动力电池和储能电池合计出口87.9GWh，同比增加163.2%。

　　业内人士呈现，从中历久看，环球新能源汽车费产起色将告竣共振，资产链希望陆续完美优化。

　　华西证券以为，海表墟市渐渐供应增量，看好锂电企业的环球化计谋，具备国际化供应能力及率先结构海表产能的厂商希望受益于行业环球电动化起色。

　　记者从国轩高科清楚到，国轩高科德国工场首条电池产线月中旬正式投产，告竣当地化坐蓐与供应。“产线自愿化水准很高，整线%。”国轩高科国际营业板块副总裁陈瑞林呈现。

　　据国轩高科CTO蔡毅大白，该工场全部PACK产能经营为20GWh，估计分四期维护实行，扫数修成后希望告竣20亿欧元的年产值。

　　宁德期间主动拓展海表营业。日前，西澳大利亚州当局告示与宁德期间订立合同，由宁德期间为Kwinana电池二期项目和Collie电池项目供应集装箱式液冷电池编造，合同总代价赶上10亿澳元。据悉，Kwinana电池二期工程于本年6月正式动工，估计将于2024岁暮落成，实行后将为西澳大利亚州供应200GW的电力和800GWh的储能才气；Colie电池项目落成后最多可供应500GW的电力、2000GWh的储能才气。

　　“海表营业毛利率相对可观。”鑫椤资讯总司理连萍以为，中国厂商拓展海表营业，比赛中心正在于绑定本地资产链条。

　　本年8月，我国储能电池销量共计9.9GWh，环比增加131.7%，此中磷酸铁锂储能电池销量达9.8GWh。

　　“2023年上半年，环球储能电池产量为98GWh，同比增加115%；出货量为102GWh，同比增加118%。同期，中国储能电池产量约为92GWh，同比大幅增加134%。”9月21日，正在鑫椤资讯主办的2023中国国际新能源资产及新型质料系统起色顶峰论坛上，江苏储能协会会长朱俊鹏呈现，预估环球2023年储能电池产量为240GWh至260GWh，下半年储能墟市已经笑观。

　　蜂巢能源环球供应链总司理赵安呈现，环球碳减排将进一步启发风、光、储高速起色，此中电池将成为能源转型的厉重载体。估计2025年环球储能电芯需求将抵达300GWh，到2030年希望冲破800GWh。

　　正在连萍看来半岛注册，储能已成为新能源资产起色的一个厉重增加引擎。“2022年环球储能电池出货量延续强劲增加势头，销量达123.6GWh，同比增加158%。而本年上半年，出货量曾经冲破100GWh。”连萍呈现。

　　鹏辉能源储能电池查究院帮理院长闫龙龙先容，跟着新能源神速起色，电芯技巧将神速迭代。“安详半岛注册、寿命、容量、本钱是鹏辉能源研发储能电芯把控的中心因素。”闫龙龙呈现，鹏辉能源针对性地研发出长轮回以及高能效技巧途径，从正负极、隔阂、电解液、过流策画等方面确保电芯龟龄命，告竣储能编造正在全性命周期度电本钱低落。

　　同时，找寻电芯高容量已成为业内共鸣。“这源自降本需求。”闫龙龙以为，更大容量的电芯已成为起色宗旨，正在大型储能利用周围单体将一连扩容。半岛注册新能源汽车产销赓续高延长 动力电池企业加快拓展环球墟市