即使欧美国度念方想法地围堵中国车企，但正在环球化商业的大配景下半岛登录，中国汽车零部件供应企业正整体强势出海。

　　按照国度海闭总署的数据显示，本年上旬我国汽车配件出口商业额高达3246亿元，假设把整车出口也算上的话，其集体商业金额到达了3917.6亿，而正在1.22万亿的跨境电商出口金额中有相当大比例的产物都与汽配相闭。

　　对此，eBay中国跨境商业奇迹部区域总监潘喆虎曾暗示：“环球消费劲低重半岛登录汽配，对中国汽配卖家来说，是一个逆风孕育的机遇”。为什么呢？他讲了一个相当意思的故事，他说：“有一次我瞥见正在美国的同窗自身卸启发机维修。我就问他，你真的会修吗？他说，假设修睦了我就赚了，修欠好再拿去维修厂。美国事车轮上的国度，且人为用度奋发，他们开始才略万分强，因此美国汽车后商场C端需求尤为茂盛。”

　　所以，中国汽配之因此也许发达起来的情由即是，中国企业分娩的汽车零部件物美价廉，极少欧美表地的车主或者消费者可爱直接正在电商平台下单购置，等货到之后，自身修车，如许不只能能省下钱来，也免除了去补葺店折腾的烦琐。

　　究竟正在美国这些地方，自身开始修车也算是古代艺能了，只但是以前，电商不昌隆，他们都是正在表地购置配件，而现正在，中国昌隆的电商物流以及汽车工业让汽配环球购，成为了恐怕。

　　材料显示，从2016年劈头，极少国内的头部跨境电商就劈头正在海表筑仓搭筑物流编造，分表是正在2020年新冠疫情发生后，中国正在对表输出医疗产物的流程中又逐渐巩固了这套高效的体系，而这也为后续中国汽配输出海表奠定了基本。

　　目前，中国汽配对表输出重如果面向C端也即是车主，重要满意他们的改装或者轻度维修需求，比方换个轮胎，改个轮毂，又或者是退换刹车片之类的操作半岛登录，其余尚有极少LED大灯的魔改，也恐怕需求从中国购置零件，而跟着中国新能源汽车费产的成熟，也有不少表地的充电运营商从中国采购充电桩、充电枪等配件。

　　按照著名机构麦肯锡的阐发，环球汽配售后商场的总领域将正在2030年到达1.3万亿美元的领域，个中北美的领域最大，占到了环球总份额的四分之一，这与前面提到确表地人可爱自身修车有着亲密联系，表地的配件有一半都他日自于进口，而中国事最大的汽车配件输出国。其次商场领域较大的尚有英国、德国等，这解释欧洲也是汽配需求很大的地域汽配。

　　由此可见，欧美国度关于中国汽车费产的围剿，最终会给自身带来烦琐，起码从日常欧洲消费者的角度来说，封杀中国汽车费产是百害而无一利的事，而毕竟也证据，中国汽车费产强势振兴和对表输出是无法阻拦的趋向。半岛登录欧美堵得住中国汽车但堵不住中国汽配？