旧年10月，正在比利时首都布鲁塞尔进行的2023年寰宇客车展览会上，中国客车受到渊博眷注。记者 牛瑞飞摄

　　今天，比亚迪向墨西哥城民多交通部分交付了55台电动大巴，这是墨西哥单次交付范畴最大的电动大巴订单汽车。蔡晓曼摄

　　正在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国筑材迪拜海表仓，中国汽车井然摆列。张春明摄

　　2023年中国汽车出口初度跃居寰宇首位。中国汽车工业协会日前揭晓的数据显示，本年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增加47.4%，延续神速增加态势。中国汽车品牌影响力一贯晋升，为环球汽车费出现长注入新动力。本报记者走进阿联酋、比利时、墨西哥汽车商场，通晓中国品牌汽车正在表地的出售情状以及若何帮推表地汽车费产绿色转型生长。

　　“不久前，我正在网上看到了比亚迪仰望U8新能源汽车的宣扬片，很受颠簸。中国品牌汽车驾驶体验好、性价比高。中国筑材迪拜海表仓即将引进比亚迪仰望U8，我守候尽疾试驾实车。”约旦一家汽车商业公司负担人吉哈德说。

　　记者正在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国筑材迪拜海表仓看到，上千辆中国产汽车井然摆列。“这里有乘用车也有商用车，有燃油车也有新能源车，有经济合用型也有华丽型。”中国筑材迪拜海表仓负担人李伟峰先容，近年来中国汽车纷纷进入中东北非商场，表地消费者对中国汽车品牌承认度一贯晋升。中国筑材迪拜海表仓已出售汽车超越1万辆，并与中国汽车流畅协凑集作，设立了中国新能源汽车中东往还核心。

　　中国汽车工业协会的统计显示，2023年，阿联酋是中国第九大整车出口商场，2023年111月，中国向阿联酋出口整车13.7万辆。正在悉数中东区域，中国品牌汽车受到越来越多消费者青睐。此中，沙特是中国第五大整车出口商场汽车，中国品牌汽车占沙特商场份额超越10％。正在约旦，中国新能源汽车占商场份额的80%。

　　长城汽车进入中东商场已有27年。2022年，长城汽车坦克300正在中东区域上市；2023年，坦克500正在阿联酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特继续上市；2023年头，长城汽车正在中东的首家配件核心正在阿联酋启动运营。长城汽车副总裁史青科吐露，大批中东国度将绿色经济动作国度生长策略之一，加上中东区域消费群体年青化等有利要素，中国新能源汽车出售量希望正在中东完毕较疾增加。

　　总部设正在迪拜的格拉斯哥查究讨论公司宣布陈诉以为，中国汽车品牌正在中东走俏有多个上风，蕴涵品种越发完满、质地一贯改观、价值更具比赛力汽车、当地化得到发达、新能源汽车上风杰出、售后供职圆满等。陈诉夸大，蕴涵阿联酋正在内的中东国度正正在加疾胀吹能源转型，“中国品牌汽车同中东国度生长需求高度契合”。

　　“越来越多中国汽车进入阿联酋商场，更好知足了表地公共需求。”阿布扎比实践委员会候任委员拉希德努埃米吐露，阿联酋是紧急的商业和金融核心，迎接更多中国企业来阿联酋投资生长。

　　近年来，记者正在比利时大街衖堂看到越来越多的中国品牌汽车。中国汽车工业协会的数据显示，2023年，比利时是中国第三大汽车出口商场、新能源汽车的最大出口商场。2023年111月，中国向比利时出口整车20.2万辆，此中大大批是新能源汽车。比利时动作欧洲紧急的汽车分销核心，是不少中国品牌汽车进入欧洲商场的首站。2023年，通过比利时安特卫普布鲁日港转运到其他欧洲国度的中国品牌汽车超越26万辆。

　　布鲁塞尔出租车司机穆斯塔法告诉记者，他近来看上了来自中国的蔚来汽车。“我希奇锺爱这个品牌，策画美丽、质地牢靠、价值也很有吸引力。”近年来，蔚来汽车正在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典先后筑成了6家蔚来核心、9家蔚来空间和56家供职核心。

　　中国品牌客车同样走俏欧洲。正在布鲁塞尔进行的2023年寰宇客车展览会上，中国宇通客车股份有限公司展现了4款纯电动本事车型，掩盖旅游、都邑民多运输等差别运营场景，此中T15E纯电动客车获策画奖和环保奖两项大奖。

　　2023年，宇通与希腊根本措施和交通部签署250台纯电动公交车订单；正在丹麦，宇通交付126台新能源客车，正在表地纯电动客车商场拥有率超越50%；正在挪威北部幼镇希尔克内斯，首批宇通纯电动公交正在北极圈内运营跟着欧洲加疾民多交通绿色转型，宇通以新能源本事上风等加快进入欧洲商场。

　　数据显示，2023年中国出口的新能源汽车中，出口到欧洲商场的占比达38%。欧洲业内人士吐露，近年来中国汽车正在电池本事、智能驾驶等规模生长神速，让欧洲消费者对中国汽车本事能力有了更高承认。比利时安特卫普布鲁日港首席实践官雅克范德梅伦说：“对付消费者来说，中国汽车物美价廉、本能牢靠。异日几年，中国汽车出口到欧洲的数目将进一步增加。”

　　今天，比亚迪向墨西哥城民多交通部分交付了55台电动大巴，这是迄今为止墨西哥单次交付范畴最大的电动大巴订单。这批大巴将用于墨西哥城神速公交4号线万人次乘坐。

　　本次交付的比亚迪电动大巴车长15米，最大载客量为130人，续航里程200公里，充电岁月为3幼时。墨西哥城神速公交公司总司理罗萨里奥卡斯特罗说：“可连接的交通运营办理计划至闭紧急。本次与比亚迪的团结，是墨西哥民多交通体系向电动化转型的紧急表示。”

　　比亚迪墨西哥分公司负担人邹舟向记者先容汽车，2023年3月，比亚迪正式进入墨西哥乘用车商场，重要投放纯电动车和插电夹杂动力车型。目前已正在表地上市海豚、海豹等车型，估计到2024年岁尾树立50家4S出售店，为墨西哥公共带来更多新能源车拔取计划。

　　近年来，中国车企正在墨西哥商场旺盛生长，品牌著名度和销量一贯晋升。中国汽车工业协会的数据显示，2023年111月，中国向墨西哥出口整车37.6万辆，墨西哥是中国第二大汽车出口商场。2023年3月，上汽集团开明了宁德至墨西哥的国际自营航路月，吉祥正在墨西哥设置首家拉美区域子公司，并策动一年内再推出5款新车；江淮汽车分娩的FrisonT8正在墨西哥商场广受迎接

　　北汽、上汽、奇瑞、长安等中国品牌纷纷正在墨西哥构造分娩基地。墨西哥网友罗德里格斯说：“相较10年前，中国汽车费产得到了很猛进取。跟着中国正在汽车行业迈出坚实的步调，假若异日最抢手的汽车品牌来自中国，我不会觉得吃惊。”

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