日前，满载着一汽丰田汽车零配件的集装箱疾运班列从中国铁道北京局所属天津集装箱中央站鸣笛驶出，开往成都门厢站。这趟班列的开行，不只为津蓉搭筑起一条疾速高效、绿色环保的物流新通道，更将有力鞭策天津区域“公转铁”运输构造优化。

　　据天津集装箱中央站规划开垦部主任李志武先容，班列运输的是天津临蓐的一汽丰田汽车零配件，用于一汽丰田汽车（成都）有限公司亚洲龙、考斯特、普拉多等多种车型的临蓐筑设，计算年运量约6000标箱。正在班列开行之前，天津发往成都的一汽丰田汽车零配件一齐由公道运输，跟着班列的开行，铁道运输竣工了零的打破汽配。

　　天津铁道物流中央营销部司理牟从凯告诉记者，此次班列采纳疾捷运输构造形式，运输工夫由过去的10天缩短至目前的3天，大大低落了物品的运到时限，况且相较于公道运输，铁道集装箱班列运输特别平和，也避免了因日晒、降雨带来的物品污染和损坏，物品运达厂区后无需再洗刷，可直接装置，有用低落了企业的归纳本钱。

　　为确保班列亨通开行，天津集装箱中央站与天津铁道物流中央主动对接企业，周到拟定科学合理的发运计划，并为企业申请运价优惠策略，帮力企业降本提效。他们还设置办事专班汽配，对空箱挑唆、装箱测偏、进场发运、运输追踪等各闭头功课实行全程盯控，并筑设起庄重的装箱盯控机造，加添视频监控配置，做到装箱功课全历程录像存查，确保物品固定可靠、班列平和高效。另表，天津集装箱中央站特意开明“绿色通道”，竣工了集装箱抵站直装、疾进疾出，大幅进步了物品聚合、装车效能。

　　物品承运方、成都一晟丰通物流有限公司总司理吴明暗示，“天津至成都汽车零配件疾运班列亨通首发，将进一步鞭策天津区域汽车零配件财产的开展，增强京津冀区域与成渝区域的经济交易来去，推进区域经济高质料开展。咱们也将进一步增强与铁道部分的深适配合，开发更多的物流项目汽配，为推动公转铁运输供给帮力。”（津云音讯编纂邓坤伟）饱舞“公转铁” 运输机关优化 天津至成都汽配件疾运班列首发